1.人員變動別（請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管
(如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、訴訟及非訴訟代理人、
財務主管、會計主管、公司治理主管、資訊安全長、研發主管
或內部稽核主管）:代理發言人、財務主管、會計主管
2.發生變動日期:114/10/31
3.舊任者姓名、級職及簡歷:黃國信/財務部經理
4.新任者姓名、級職及簡歷:待近期董事會任命後另行公告。
5.異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、
「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」）:辭職
6.異動原因:個人生涯規劃因素離職
7.生效日期:114/10/31
8.其他應敘明事項:待本公司董事會通過委任案後另行公告。

　　華德動能（2237）28日公告與巨業交通公司簽訂22輛「電動低地板 大型客車」買賣合約。華德表示，公司與巨業交通公司簽訂「電動低 地板大型客車」買賣合約，將行駛台南市區公車路線19、32、102及 107路線，共計22輛。

　　華德總經理楊誌榮表示，巨業交通此次與華德簽訂22輛電動低地板 大型客車，可望增加華德的營收及獲利。

　　楊誌榮指出，公司近幾月來的電動巴士交車量，分別為6月15輛、 7月13輛、8月23輛、9月22輛，10月交車總量，月底可揭曉，顯示今 年6月起，每月均有電巴交車紀錄。

1.事實發生日:114/10/28
2.契約或承諾相對人:巨業交通股份有限公司
3.與公司關係:無
4.契約或承諾起迄日期(或解除日期):114/10/28
5.主要內容(解除者不適用):本公司與巨業交通股份有限公司簽訂
「電動低地板大型客車」買賣合約，台南市區公車路線19、32、102、107路線共22輛。
6.限制條款(解除者不適用):無。
7.承諾事項（解除者不適用）:無。
8.其他重要約定事項（解除者不適用）:無。
9.對公司財務、業務之影響:增加營收及獲利。
10.具體目的:增加營收及獲利。
11.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，
本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第8款所定
對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無。

1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:114/08/07
2.審計委員會通過財務報告日期:114/08/07
3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):114/01/01~114/06/30
4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):757,293
5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):154,367
6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):29,024
7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):37,350
8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):37,350
9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):37,350
10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):0.31
11.期末總資產(仟元):2,812,540
12.期末總負債(仟元):1,721,326
13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):1,091,214
14.其他應敘明事項:無

1.人員變動別（請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管
(如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、訴訟及非訴訟代理人、
財務主管、會計主管、公司治理主管、資訊安全長、研發主管
或內部稽核主管）:代理發言人
2.發生變動日期:114/08/07
3.舊任者姓名、級職及簡歷:不適用
4.新任者姓名、級職及簡歷:黃國信/財務部經理
5.異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、
「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」）:新任
6.異動原因:人事異動
7.生效日期:114/08/07
8.其他應敘明事項:本公司代理發言人任命案業經114年8月7日董事會通過。

1.董事會決議日期:114/08/07
2.減資緣由:依本公司「一○九年度限制員工權利新股發行辦法」規定，員工未符既得
條件時，於事實發生日起喪失其既得權利，本公司將依法無償收回其股份並辦理註銷。
3.減資金額:新臺幣270,000元
4.消除股份:27,000股
5.減資比率:0.02%
6.減資後實收資本額:新臺幣1,207,989,010元
7.預定股東會日期:NA
8.減資基準日:114/8/15
9.其他應敘明事項:無。

華德動能（2237）昨（30）日公告與台中汽車客運簽定15輛電動低地板大型客車合約，這是繼上周與首都客運和大都會客運的訂單後，再下一城，隨著電動巴士的需求與訂單增溫，華德動能明年的營收可望較今年大幅成長。

除了昨日與台中汽車客運的15輛電動大巴訂單之外，上周與首都客運簽訂30輛「電動低地板大型客車」、大都會汽車客運55輛電動低地板大型客車買賣合約，都將在明年交車。首都客運電動巴士周於民生幹線30輛。大都會汽車客運則是行駛復興幹線、270線、287與262線。

華德動能為車王電集團旗下事業，今年在內外銷業務都有明確的成長，公司樂觀看待電動車業務快速成長。日本市場擴展已獲得10家以上日本客運業者合作，外銷數量有望逐年倍數增加，經營團隊有信心在年底能達到預期的營收及獲利目標，致力達成於年底前完成上市申請之目標。

公司指出，近年車王集團持續推動轉型及全球布局，目前為國內唯一將電動巴士導入日本市場之公司。

1.事實發生日:114/07/30
2.契約或承諾相對人:台中汽車客運股份有限公司
3.與公司關係:無
4.契約或承諾起迄日期(或解除日期):114/07/30
5.主要內容(解除者不適用):本公司與台中汽車客運股份有限公司簽訂
「電動低地板大型客車」買賣合約共15輛。
6.限制條款(解除者不適用):無。
7.承諾事項（解除者不適用）:無。
8.其他重要約定事項（解除者不適用）:無。
9.對公司財務、業務之影響:增加營收及獲利。
10.具體目的:增加營收及獲利。
11.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，
本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第8款所定
對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無。

華德動能（2237） 昨（24）日與首都客運簽訂30輛「電動低地板大型客車」、大都會汽車客運55輛電動低地板大型客車買賣合約，都將在明年交車，有效挹注華德動能營收，預期明年將較今年大幅成長。

華德動能表示，公司與首都客運簽訂「電動低地板大型客車」買賣合約，民生幹線30輛。大都會汽車客運則是行駛復興幹線、270線、287與262線。

華德動能為車王電集團旗下事業，今年在內外銷業務都有明確的成長，公司樂觀看待電動車業務快速成長。日本市場擴展已獲得十家以上日本客運業者合作，外銷數量有望逐年倍數增加，經營團隊有信心在年底能達到預期的營收及獲利目標。

　華德動能24日宣布與首都客運簽訂30輛「電動低地板大型客車」買 賣合約，首都客運將用於行駛台北市民生幹線；另華德與大都會客運 簽訂55輛「電動低地板大型客車」買賣合約，將行駛包括台北市復興 幹線、270、287區及262區等公車路線。上述兩個電巴交易案，可增 加華德營收及獲利。

　　華德總經理楊誌榮表示，公司上半年電巴，已交車78輛，下半年還 有127輛交車，其中24日共交85輛電巴，今年電巴交車量有機會比去 年翻倍。至於外銷進度，公司持續推進中。

　　受惠子公司華德6月電動巴士交車量增加及維修收入挹注，車王電 6月合併營收3.5億元、年增95.31％，累計上半年合併營收17.29億元 、年增24.64％。

　　目前在興櫃掛牌的華德，受惠6月銷售電巴15輛及維修收入挹注， 6月合併營收1.86億元、年增118.29倍，累計上半年合併營收7.57億 元、年增88.61％。

　　車王電兼華德董事長蔡裕慶表示，華德預估下半年電巴出貨量將是 上半年的1倍，全年可望轉盈，並規劃今年底送件申請創新板上市。

1.事實發生日:114/07/24
2.契約或承諾相對人:大都會汽車客運股份有限公司
3.與公司關係:無
4.契約或承諾起迄日期(或解除日期):114/07/24
5.主要內容(解除者不適用):本公司與大都會汽車客運股份有限公司簽訂
「電動低地板大型客車」買賣合約合計55輛，
行駛台北市公車路線：復興幹線、270線、287區及262區。
6.限制條款(解除者不適用):無。
7.承諾事項（解除者不適用）:無。
8.其他重要約定事項（解除者不適用）:無。
9.對公司財務、業務之影響:增加營收及獲利。
10.具體目的:增加營收及獲利。
11.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，
本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第8款所定
對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無。

1.事實發生日:114/07/24
2.契約或承諾相對人:首都客運股份有限公司
3.與公司關係:無
4.契約或承諾起迄日期(或解除日期):114/07/24
5.主要內容(解除者不適用):本公司與首都客運股份有限公司簽訂
「電動低地板大型客車」買賣合約，民生幹線30輛。
6.限制條款(解除者不適用):無。
7.承諾事項（解除者不適用）:無。
8.其他重要約定事項（解除者不適用）:無。
9.對公司財務、業務之影響:增加營收及獲利。
10.具體目的:增加營收及獲利。
11.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，
本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第8款所定
對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無。

1.事實發生日:114/07/16
2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:依櫃買中心指示，修正本公司113年度股東會年報部分內容
6.更正資訊項目/報表名稱:113年度股東會年報
7.更正前金額/內容/頁次:(1)封面次頁發言人資料
(2)第23頁/缺漏分派員工酬勞情形之資訊
(3)第41頁/更換會計師資訊
8.更正後金額/內容/頁次:(1)封面次頁發言人資料，新增發言人連絡電話及傳真
(2)第23頁/增加分派員工酬勞情形之資訊
(3)第41頁/更換會計師資訊依格式修改內容
9.因應措施:補正後之年報資料重新上傳至公開資訊觀測站(股東會後修訂本)
10.其他應敘明事項:無

　　車王電（1533）受惠子公司華德（2237）6月電動巴士交車量增加 及維修收入挹注，自結6月合併營收3.5億元、年增95.31％，累計上 半年合併營收17.29億元、年增24.64％。

　　目前在興櫃掛牌的華德，受惠6月銷售電巴15輛以及維修收入挹注 ，自結6月合併營收1.86億元、年增118.29倍，累計上半年合併營收 7.57億元、年增達88.61％。

　　車王電兼華德董事長蔡裕慶表示，華德預估今年下半年電巴出貨量 將是上半年的一倍，全年營運可望獲利，並規劃年底送件申請「創新 板上市」，期望明年第一季掛牌，一旦如願，可望成為台灣首家「年 度正盈利掛牌上市」的電動巴士公司。

　　華德專攻電動巴士製造設與行銷，去年電巴國內交車113輛，今年 簽約或得標電巴數量超過200輛，今年電巴內銷量邁向倍數成長，出 口電巴量估計也會繳出雙倍增長的成績單。

　　蔡裕慶認為，華德上半年應該有機會盈餘，且下半年電巴交車量可 望較上半年大增下，全年交車量有機會較去年倍數成長。至於車王電 營運，蔡裕慶說，將積極布局電動車充電業務，預計今年底全台充電 樁籌設，將達200座，後續並將推出快充電樁，符合CCS1國際標準快 充與支援OCPP協議。

　　車王電自行開發智慧充電系統五年來，已在全台16個客運場站運行 ，智慧充電系統為場站節省50％契約容量，該系統下半年開始導入日 本市場。蔡裕慶期許車王電集團扮演平台角色，讓公司變成電動商用 車的領頭羊角色。

　　展望今年營運，蔡裕慶說，公司在汽車電子零件方面，新增電動商 用車各類智能控制模組，包括電力、車身、車輛控制模組、電動車充 電基礎設施、液冷電池包、電池包熱管理系統與充電樁，通過CCS1及 CHAdeMo等認證。此外，車王電還研發鋰電池儲能系統軟硬體及後台 智能管理系統，進而擴大集團的營運布局。

1.人員變動別（請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管
(如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、訴訟及非訴訟代理人、
財務主管、會計主管、公司治理主管、資訊安全長、研發主管
或內部稽核主管）:代理發言人
2.發生變動日期:114/06/20
3.舊任者姓名、級職及簡歷:林鴻傑/執行長室協理
4.新任者姓名、級職及簡歷:待董事會通過後另行公告。
5.異動情形（請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、
「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」）:辭職
6.異動原因:個人生涯規劃因素離職
7.生效日期:114/06/20
8.其他應敘明事項:代理發言人由黃國信經理暫代，待董事會通過後另行公告。

　車王電（1533）董事長蔡裕慶，17日主持公司股東會時表示，積極 布局電動車充電業務，預計今年底全台充電樁籌設將達200座，後續 並將將推出快充電樁，符合CCS1國際標準快充與支援OCPP協議。

　　蔡裕慶說，公司自行開發的智慧充電系統5年來，已在全台16個客 運場站運行，智慧充電系統為場站節省50％的契約容量，該項系統也 將於下半年開始導入日本市場。蔡裕慶期許車王電集團扮演平台角色 ，讓公司變成電動商用車的領頭羊角色。

　　車王電子公司華德動能（2237）生產的電動巴士，16日發生起火事 件，蔡裕慶表示，華德已成立緊急處理小組，初步了解，該電巴16日 下午進行維修後才開始運行，不料卻發生火燒車意外，事故原因有待 釐清。華德電巴去年已停用日本製的鋰三元電池，改換磷酸鐵鋰電池 ，這次起火的電巴搭載的是過去日本製鋰三元電池。

　　展望今年營運，蔡裕慶說，車王電在汽車電子零件方面，新增電動 商用車各類智能控制模組，包括電力、車身、車輛控制模組、電動車 充電基礎設施、液冷電池包、電池包熱管理系統與充電樁，通過CCS 1及CHAdeMo等認證，此外，公司還研發鋰電池儲能系統軟硬體及後台 智能管理系統。

1.事實發生日:114/06/16
2.公司名稱:華德動能科技股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:針對大都會客運電動大巴(車號:EAL-0128)於昨日
晚間行駛發生車輛故障引發起火燃燒事件說明
6.因應措施:
一、昨日晚間20:40左右，大都會客運262路線電動大巴(車號:EAL-0128)於北市敦化
北路167號前發生車輛故障引發起火燃燒，造成一輛電動大巴燒毀。
二、此車輛之電池為日本製造沒有任何事故記錄，電池箱及系統亦取得歐洲安全法規
ECE-R100-2之安全認證，若有任何異常皆有保護機制。
三、此車輛起火原因，本公司技術團隊陪同火災鑑定人員瞭解中。
四、本公司出廠之產品均投保產品責任險，此次大都會客運電動大巴(車號:EAL-0128)
發生車輛故障引發起火燃燒，對本公司並無重大財務影響。
7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，
本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定
對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無

1.傳播媒體名稱:知新聞
2.報導日期:114/06/17
3.報導內容:
電動公車爆炸起火 再檢出2輛電池充電異常…
………262電動公車起火原因仍待調查，該輛車車商為華德動能、電池為遠景動力，
台北市共有858輛電動公車，同車型電動車為114輛，其他皆已完成充電系統檢查，
僅有大南客運2輛車檢測出充電系統異常，目前已停派。
4.投資人提供訊息概要:無
5.公司對該等報導或提供訊息之說明:依報載大南客運今天(6/17)早上有報修
兩槍充電電流太低問題，經查證係報修之充電機單邊充電槍充電電流降低，
維修人員將於今日維修充電電源模式，此項報修並非車輛本身有任何問題，
本公司針對此報導特別提出澄清。
6.因應措施:於公開資訊觀測站發佈重大訊息澄清。
7.其他應敘明事項:無

1.傳播媒體名稱:工商時報B06版
2.報導日期:114/06/13
3.報導內容:工商時報B06版:年底送件申請，最快明年首季掛牌；邁入營運收穫期，
今年有望轉盈，華德規劃創新板上市登錄興櫃的電動巴士大廠－華德動能（2237）
將申請「創新板上市」……預估今年下半年電巴出貨量，約是上半年的1倍，
今年度營運可望獲利，並規劃年底送件申請創新板上市，期望明年第一季掛牌………
希望今年電巴內銷數量，朝邁向雙倍數成長，出口電巴也接近雙倍的成長……….
公司今年上半年應該有機會盈餘，且下半年預計電巴的交車量將較上半年倍數成長，
全年度交車量同樣也將呈現倍數成長………今年有信心實現營運轉虧為盈…………
4.投資人提供訊息概要:無
5.公司對該等報導或提供訊息之說明:以上報導係為媒體善意臆測，本公司並未正式
公告相關資訊。有關本公司之財務及業務資訊，請依公開資訊觀測站公告為準，
特此聲明。
6.因應措施:於公開資訊觀測站發佈重大訊息澄清。
7.其他應敘明事項:無

電動巴士大廠華德動能（2237）昨（12）日召開股東常會，董事長蔡裕慶在會中宣布，今年底將送件申請創新板上市。蔡裕慶表示，華德動能已完成技術自主、產品多元、智能生產到營運規範的全面性發展，並擺脫去年第3季營運谷底，今年有信心轉虧為盈，迎接全新事業發展階段。

華德去年合併營收12.87億元，稅後虧損2.03億元，每股稅後虧損1.72元，股東常會昨天通過虧損撥補案，不分派股利。華德今年營運表現亮眼，自結5月合併營收1.57億元、年增16倍；累計前五月合併營收5.70億元、年增42.6%。