丹娜絲颱風重創南台灣，各界高度關注災情，太陽光電設備的災損狀況也成為社會焦點。產險業者說明，天災造成的損失需投保天災險才能進行理賠，若案場正在興建過程，則投保工程險。而近年來由於「綠色產業」蓬勃發展，各大產險公司也針對「損害防阻」祭出高科技，如「紅外線空拍機檢測服務」、「智能辨識系統」等，協助業者評估風險與規劃保險方案。

丹娜絲颱風對南部太陽光電設施造成損害，國泰產險總經理陳萬祥指出，經內部調查，太陽能方面，目前國泰產的客戶中已有六件通報出險，以嘉義、中部地區為主，後續仍要盤查。

陳萬祥表示，以國泰產險來說，整體承保離岸風電案場金額約2,000多億元，市占率約30%；太陽能光電承保1,100多億元，約占27至28%。多數業者都有投保天災險，只要出現損失都會理賠，若案場正在興建過程，就會投保工程險，就像國壽目前與沃旭合作的案場，也處於工程險階段，若是已開始營運案場就會轉為財產險。

而近年來由於「綠色產業」蓬勃發展，工程險成為成長幅度最大的險種，今年上半年簽單保費達140.1億元，較去年同期101.3億元成長38.4％。

富邦產表示，今年上半年工程險成長的動力，主要來自於政府公共建設投入，而離岸風電受惠政府政策推動下，新設風力案場持續開發，使得整體保費量在上半年有所增加。在損害防阻方面，針對太陽能案場推出「紅外線空拍機檢測服務」，結合富邦金控數據科學部的「智能辨識系統」，可提升發電效率與降低火災風險。另外，「離岸風電颱風模型」已實際應用在多個風場，協助開發商評估風險與規劃保險方案。

國泰產指出，統計2024年國泰承接離岸風電保險、太陽能保險及陸域風電保險，總累積保費約13.5億元，國泰產險以實際行動協助政府推動能源轉型，促進綠色產業發展，國泰產也於2020年成立內部能源團隊，致力於研究綠能產業風險。

明台產表示，工程險對於目前各項綠色能源相關業務皆有承保。以2024年底簽單保費數字為例，太陽能、離岸風電、儲能設備的簽單保費成長率皆有超過30%的成長。

新安東京海上產險則表示，為因應綠色轉型在建置與營運過程中可能面臨的複雜風險，提供多元且專業的保障規劃，包含「營造綜合保險」、「安裝工程綜合保險」以及「電子設備保險」等商品，協助企業對應設備損壞、意外事故與潛在環境風險等情境。

　　丹娜絲颱風來襲，對南台灣農業造成顯著損失，多家產險公司啟動 農業保險理賠作業，部分地區理賠金額可觀，其中以柚子保險理賠金 額最高。由於此次南台灣持續下豪雨，產險業者表示，部分農業保險 理賠件數及金額持續增加中。

　　明台產險初步統計，柚子保險共理賠632件，預估損失金額達2,95 8萬元，柑橘保險理賠36件，損失約417萬元，合計損失約3,375萬元 ，為目前統計金額最高的業者。截至6月底，農業保險投保件數累計 約2,400件。

　　旺旺友聯產險指出，這次颱風中心風速達13級，符合該公司對高雄 市、屏東縣、台南市棗作物保險起賠標準，經初步調查，共265位農 民符合理賠資格，預估賠款約新台幣836萬元。

　　國泰產險承保芒果與番石榴農業保險，分別採「災助連結型」與「 參數型」理賠方式，需待主管機關核定災害救助或確認風速、雨量資 料後方能確定賠付，估損失金額仍待統計。富邦產險表示，此次颱風 重創香蕉園，已啟動高屏地區無人機航拍勘損作業，並配合農試所後 續複核定損，期望盡速完成理賠。

　　富邦產險表示，本次颱風對香蕉等作物損失疑慮高，公司已啟動高 屏地區無人機航拍查勘，後續將配合農試所定損複核作業，加速理賠 進程。富邦今年前5月農業保險簽單保費約2,175萬元，承保面積約5 60公頃，以梨與香蕉為大宗，已決賠款超過1,727萬元。

　　兆豐保險主要承保台中地區甜柿保險，兆豐保說明，丹娜絲颱風估 將理賠13萬元，今年農業保費收入約為130餘萬元。台灣產物表示， 該公司承保水產養殖與蓮霧保險，但經確認此鎮次風災未達理賠門檻 ，後續仍會密切觀察天災對農損影響。台產前5月農業保險簽單保費 約518萬元。

　　整體來看，丹娜絲颱風顯示極端氣候對農業生產的衝擊日益加劇， 產險業者表示，除持續開發多元作物與參數型保單，也積極應用無人 機、遠端監測等新技術，提升農損鑑定及理賠效率。由於南台灣豪雨 不斷，預計農民申請理賠件數及金額將持續增加。

　　丹妮絲颱風橫掃南台灣，不僅帶來強風豪雨，也對國內綠能產業造 成顯著衝擊。據多家產險公司初步評估，損失情況以太陽能光電設備 受創最為嚴重，部分業者認為整體損失金額將「遠大於去年風災」。 不過，由於颱風甫脫離台灣，且南台灣持續下豪雨，目前尚在理賠通 報與損失盤點階段，實際統計數字仍待進一步釐清。

　　國泰產險表示，台灣正積極推動能源轉型，將綠能產業視為重點發 展領域，該公司亦配合提供綠色產業建造與營運階段的多元保險服務 。此次丹妮絲颱風雖已遠離，目前有部分客戶提出理賠申請，確切損 失金額尚待後續追蹤統計。

　　富邦產險指出，經進一步主動關懷客戶後，陸續接獲出險通報，目 前已收到10件，由於颱風過後，部分地區仍持續降下豪雨，客戶災損 尚在清理與統計中，實際影響規模有待進一步釐清。

　　明台產險說明，截至7月8日，公司已接獲5件太陽能板出險通知， 具體損失金額仍無法預估，風電部分則尚未接獲損害通報。

　　台產強調，這次丹妮絲颱風從台灣西岸登陸，路徑和風場結構與過 往風災不同，因此預估對風電及太陽能設施有較大衝擊。雖然風電目 前尚未接獲理賠申請，但陸上太陽能電廠已有收到幾件理賠通報進來 。

　　旺旺友聯產險認為，金次風災造成綠能設備損失，初步觀察以太陽 能光電最為嚴重，雖然確切數據仍在統計，但整體損失金額可望遠高 於去年。

　　中租控股旗下太陽能電廠受損情況相對輕微。中租說，經盤點後受 損比例未及整體容量的1％，對公司營運影響甚微。

　　隨著國人旅遊需求與線上投保習慣同步攀升，2025年上半年產險業 網路投保三大主力商品繳出亮眼成績，總投保金額達26.98億元，較 2024年同期22.9億元增加逾4億元，年增幅近18％。其中，旅平險（ 含旅行綜合保險）年增超過35％，成為推升網投市場的最強動能。

　　汽車險仍穩居線上投保金額最高險種，上半年規模達9.45億元，年 增11.18％；機車險在各產險公司簡化核保及付款流程帶動下，投保 金額達8.23億元，年增10.03％。旅平險則受惠於出國旅遊市場持續 復甦，上半年投保金額達8.4億元，年增35.27％，顯示民眾對傳染病 、班機延誤及突發醫療保障需求顯著提升。

　　與前兩年疫後報復性旅遊與線上服務需求爆發相比，汽機車險成長 動能明顯趨緩。旺旺友聯產、明台產均表示，網投市場正從高基期效 應進入盤整期，尤其汽機車險占比高達66％，前兩年增速極高，今年 4、5月已出現「緩增」現象，顯示網路投保已脫離早期的高速成長階 段。

　　旺旺友聯產險指出，2023年至2024年間，疫後旅遊與線上服務的強 勁需求，曾推升整體網投金額快速起飛，但隨著市場基期墊高，成長 自然趨於平緩。富邦產險也指出，汽機車險上半年成長率放緩，與新 車銷售受關稅政策及國際局勢影響、消費者購車意願轉趨保守有關。

　　國泰產險觀察，去年因報復性旅遊潮推升線上投保需求，今年出國 人潮增幅逐步趨緩，帶動效應相對減弱，影響整體網投市場動能。不 過，即便如此，旅平險仍是今年成長表現最突出的險種。

　　隨著暑假旅遊熱潮到來，各大產險公司紛紛升級旅遊保險保障，除 了有七家產險包括安達產、台產、旺旺產、華南產、新光產、南山產 以及富邦產等海外突發疾病有承保法定傳染病之外，各產險也紛紛提 高、更完善的海外急難救助。

　　新光產物保險宣布，2025年7月1日起全球海外急難救助保障從原先 最高5萬美元，調升至最高8萬美元，同步維持24小時中文海外救助專 線，協助旅客因意外或重大疾病需求的醫療轉送、遺體返國及其他8 大救援服務。

　　安達產險的國外緊急醫療救援費用原就是10萬美元，國泰世紀產險 和泰安產險等數家的海外急難限額均為新台幣300萬元。

　　除醫療保障外，班機延誤、旅程取消等不便險也普遍調高理賠金額 。新光產險提供班機延誤每4小時理賠8,000元，每次最高1.6萬元， 旅程更改最高賠6萬元；富邦產、國泰產、明台產、旺旺友聯等產險 也針對行李延誤、班機改降慰問金提供彈性理賠。南山產險表示，該 公司旅綜險除將法定傳染病納保之外，目前有線上申請旅綜險如班機 延誤行李延誤線上上傳文件或投保時能夠主動提供航班資訊即有提供 理賠服務。

　　台灣產物保險推出三大暑假旅遊專屬方案至八月底止。台產表示， 該公司旅平險保額最高1,000萬元，最低保費308元起，強調可加購涵 蓋海外突發疾病與法定傳染病的醫療保障。針對家庭客層，台產推薦 「暑假暢旅方案」，結合旅行平安險、責任險、緊急處理及不便險保 障，另提供「安心Care遠距醫療諮詢服務」。班機延誤達4小時理賠 最高1萬元，每張保單最多可申請2次，若行程取消最高理賠7萬元。

　　富邦產物日前已宣布旅平險全面納入「傳染病防治法」所定義的法 定傳染病，海外突發疾病醫療保障最高達100萬元，贈送6萬美元SOS 海外緊急救援服務。

　　為響應海洋環保與永續發展目標，明台產險與中央再保日前攜手號 召約百名志工前往基隆潮境公園，參與國立海洋科技博物館（下稱海 科館）所舉辦的淨灘活動，以實際行動支持海洋永續。經過志工們一 個上午的努力，齊心協力清除約92公斤的海洋垃圾，展現企業對環境 永續的承諾及重視。

　　明台產險表示，這次活動除淨灘行動外，也包含環境教育課程，由 海科館專業講師進行深入淺出的教學，讓志工們能更了解海洋垃圾對 生態環境可能造成的影響。於課程結束後，志工們沿著海岸線仔細撿 拾各類廢棄物，將塑造永續環境的知識化為實際行動。該次淨灘活動 所撿拾的廢棄物以瓶蓋、吸管、寶特瓶為主，顯示日常生活所產生的 塑膠垃圾仍是海洋污染的主要來源。

　　明台產險指出，這次淨灘活動同時響應聯合國永續發展目標（SDG s）中的第四項「優質教育」、第14項「保育海洋生態」及第17項「 永續發展夥伴關係」，不僅落實企業社會責任，更提升志工們對海洋 環境議題的關注。

　　明台產險代理總經理唐世澤說，感謝中央再保發起海洋永續行動， 讓明台員工有機會透過參與海科館所規畫之淨灘活動，不僅實際投入 海洋環境清理，也深化對環境議題的認識，親身感受廢棄物對海洋生 物及地球生態帶來的衝擊，並學會如何在日常生活中落實永續概念。

　　明台產險與中央再保強調，未來將持續推動各類型環保與社會關懷 行動，結合企業資源與社會力量，為打造永續、潔淨的海洋環境持續 努力。

暑假將到來，國外旅遊大爆發，但新冠疫情再度升溫，人在國外生病就診困難，事實上海外旅行綜合保險除了提供海外突發疾病醫療理賠外，還有免費線上醫療諮詢的隱藏版服務。目前已有六家產險業者推出Care遠距醫療諮詢服務，讓民眾24小時都有台灣急診科醫師在線即時看診，出國旅遊更安心。

IC Care是由台灣急診專科醫師24小時輪班服務，提供線上即時醫療諮詢的平台。看診不需排隊等候，在世界各地旅遊也能利用手機、平板或是電腦使用，只要連上網路，就能即時與台灣醫生面對面視訊諮詢各種醫療問題。全程中文，語言溝通無障礙，並可依需求提供藥物諮詢、急救措施說明服務。

目前已有六家保險業者攜手IC Care推出相關服務，包含中信產險、兆豐保險、明台產險、國泰產險、華南產險、台灣產險。

兆豐保險指出，針對新推出的「兆豐搭心Care遠距醫療諮詢服務」，投保兆豐產物海外旅綜險並附加海外突發疾病醫療保險附約，每位被保險人保費滿888元（含）以上，即可享有免費線上醫療諮詢服務。舉例來說，若民眾在旅程途中不慎吃壞肚子導致腹瀉，透過IC Care即時與台灣急診醫師進行線上諮詢，醫師可在評估後開立處方箋，協助民眾到當地藥局購買合適藥物，解決民眾腹痛的燃眉之急。

國泰產險在7月31日前，針對線上投保海外遊學打工專案，提供IC Care 24小時緊急醫療諮詢服務，需為前500名完成投保，且保額達500萬元或保期五個月以上者。

台灣產險指出，2023年率先與IC Care線上醫療諮詢平台合作，6月30日之前，民眾投保台產旅綜險並附加海外突發疾病醫療健康保險附約，保費達1,000元（含）以上，即可享安心Care醫療諮詢服務。

華南產險指出，人在異地發生突發狀況時，可能因人生地不熟無法即時就醫，或擔心國外醫療費用昂貴難以負擔，亦或語言不通無法溝通而衍生就醫困難等，因此華南產險特地與IC Care平台合作，提供線上醫療諮詢服務，凡於華南產險eCover網站選擇「單人投保」國外旅綜險「進階、尊榮、頭等方案」，保費達900元（含）以上者，保險期間內即享有免費「IC Care線上醫療諮詢服務」乙次。

為因應社會運動、民眾抗議或群體騷擾等非常情況，部分保險公司提供「罷工、暴動及民眾騷擾附加條款」，可作為乙式或丙式車體險的補強。

明台產險表示，適用「罷工、暴動及民眾騷擾附加條款」情境包括：群眾集會造成車輛損壞；抗議或遊行途經地點的非特定破壞；及社會運動引發的暴力事件等。

此附加條款的設計即為應對不可預期的社會風險，理賠範圍涵蓋因公眾騷亂導致的車體損害，對於經常停放於戶外、交通密集或高風險區域的車主而言，是值得考慮的保障選項。

明台產險表示，若已投保乙式或丙式車體險的車主，且平時停車環境風險較高，建議加保「罷工、暴動及民眾騷擾附加條款」，提升保障完整性。

至於加保「罷工、暴動及民眾騷擾附加條款」，以國產Corolla Altis為例試算，若車主保額為65萬至70萬，加保「罷工暴動及民眾騷擾附加條款」，一年保費約為1,000元至1,200元左右。以上為概保，實際金額需以個別車款及保額試算。

國泰產險表示，車體險是用來保障「我方車輛損失」的保險。當愛車發生碰撞事故，不論是自撞車禍、被其他車輛撞到或是停在路邊被不明車輛刮傷，修車費用都可能讓人吃不消。基於三個理由，凸顯車體險的重要，包括一、不論責任歸屬，保險公司先給付修車費用給你。只要事故在車體險的保障範圍內（如車對車碰撞），不管肇事責任是在哪一方，都能由保險公司協助處理估價、協商、理賠，幫你負擔維修費用、縮短等待時間，盡快恢復正常生活。

二、對方有肇責卻消極處理？保險公司提供對應保障。若事故肇責在對方，但對方態度消極、不願賠償，或是對方僅有強制險，根本無力賠償你的修車費，那麼保險公司可先行給付你的修車費，再依據保險法第53條行使代位求償權，向對方請求賠償，避免你陷入與對方反覆溝通的困擾，讓車主省心省力。

三、都市用車風險高，擦撞比你想的更常見。在都市環境中，道路狹窄、車流量大、停車格小，稍有不慎就可能發生擦撞。即使駕駛技術再好，也難完全避免風險，車體險正是對抗這類日常風險的實用保障。

　暑假旅遊旺季即將來臨，許多國人計畫出國旅行或安排離島與國內 跳島之行，產險業者表示，儘管「班機延誤」等的理賠雖受矚目，然 而赴海外旅遊真正高額風險在於突發醫療與意外發生，尤其「法定傳 染病」、「高額意外醫療」，建議民眾依自身旅遊型態與需求，選擇 適合的保障組合。

　　旺旺友聯產險指出，目前國人旅平險投保型態可概分為三類：第一 類投保人重視意外保障額度，第二類關注是否涵蓋「法定傳染病」， 第三類則偏重「班機延誤」等高頻率理賠項目。該公司說明，若從發 生機率與損失程度區分，意外與傳染病屬低頻高額風險，一旦發生會 造成鉅額醫療支出；而班機延誤則是高頻低損風險，對旅程造成不便 但多能自行負擔，建議優先強化前兩者。

　　台灣產物亦表示，旅平險中最受消費者關注的「海外突發疾病」， 應強調是否涵蓋傳染病等特殊情境。台產和華南產等旅綜險商品即提 供涵蓋法定傳染病的醫療保障，並搭配「安心CARE」與班機延誤快速 理賠等服務機制，讓民眾在旅途中萬一發生突發狀況，也能快速獲得 補償與協助。

　　根據明台產險與新安東京海上產險的內部統計，班機延誤仍是實務 上旅遊不便險中最常見的理賠原因，占比超過六成。為因應此高頻需 求，新安東京海上產險推出最高5萬元「實支實付」的班機延誤保障 方案，屬目前業界少數提供高額彈性理賠的商品。

　　富邦產險則觀察到，多數旅客除關注人身安全外，亦重視旅途中的 臨時變數是否能獲得理賠協助。富邦產險目前旅平險提供三大保障層 面，保障範圍涵蓋突發疾病、食物中毒、行李遺失、班機改降、第三 人責任、行動電話失竊等。值得一提的是，富邦針對高齡與親子族群 推出「SOS海外緊急救援」服務，協助處理醫療轉送、住院安排與緊 急返國等需求，並設有旅遊小管家平台，整合投保、理賠與訂房等功 能，提升投保體驗。

　　國泰產險強調，旅行前應同時投保旅行平安險與旅遊不便險，才能 在意外傷害與班機延誤等事件發生時，獲得完善補償。國泰旅綜險設 有「海外突發疾病醫療保險」、「海外旅行急難救助」與「旅程更改 ／取消補償」等機制，涵蓋從疾病治療、醫療轉送到遺體運送等高額 支出風險。此外，班機延誤理賠也採用簡化申請機制，旅客只要提供 航班資訊並回傳登機證，即可快速理賠，省去繁複程序。

　　安達產險指出，疫後常見理賠項目前三名為班機延誤、改降與行李 延誤，而班機延誤申請理賠件數是改降及行李延誤的10倍，然而赴海 外旅遊真正高額風險在於突發醫療與意外。安達產提供10萬美元醫療 代墊服務，另還有常被忽略的「現金竊盜」與「信用卡盜用損失」保 險，有效彌補海外突發事件帶來的實際損失。

　　中華信評針對富邦與明台等二家產險業者發出評等報告，雙雙維持 原有信用評等與穩定展望，除資本水準仍然穩健外，也反映金融市場 雖波動劇烈，但產險公司曝險有限故仍可承受並吸收。

　　中華信評去年10月確認富邦產險發行體信用評等與財務實力評等均 為「twAA+」，評等展望為「穩定」，近期發出期中報告維持原有評 等。報告內容提到，其財務風險結構以國內標準來看為普通等級，2 024年的獲利能力略低於平均水準，且綜合成本率96.5％，高於國內 產險公司在同一期間約92％的平均水準。

　　富邦產險的股東權益報酬率（ROE）為14.9％，低於國內業界為15 .9％的平均水準。主要原因為去年第四季依據實際可攤回率，打銷先 前防疫保單相關理賠金的應收再保款項，致使費用率較高。

　　中華信評指出，富邦產險已將上繳予母集團富邦金控的現金股利比 例，從過去的70％～75％的平均水準，降至30％，並保留更多的盈餘 以強化資本適足，今年第一季累積良好的獲利，年化後已超出中華信 評對全年的預期。

　　中華信評首席分析師王珮齡分析，富邦產險在評等模型上，仍屬允 當，且有良好的保費成長、核保獲利與淨利潤應可持續為2025年～2 026年的資本水準提供支撐。

　　明台產險維持最高等級評等「twAAA」，展望同為「穩定」。

　　中華信評說明，明台資本與獲利能力非常強健，且公司已在台灣奠 定良好的市場地位與企業基礎，同時是母集團MSIG三井住友海上集團 中，具高度策略性的成員，因此評等結果亦因母集團給予的強力支持 而受惠。

2025雙北世界壯年運動會於5月17日至30日在雙北盛大舉行，該次 賽會吸引107國來自世界各地的選手一同參與。為保障賽事的順利進 行及所有參與者、觀眾與工作人員的安全，明台產險承接此次賽會保 險，與世壯運執行委員會合作，共同提供全方位的保險保障計劃。

　　世壯運是一個國際大型綜合性運動賽會，每四年舉行一次，其參賽 者人數更是台灣舉辦過最大型的運動賽會。世壯運不限制參賽者的身 體條件，在符合最低參賽年齡下，賽會不設年齡上限、鼓勵中老年人 參與，鼓勵民眾活到老，動到老。

　　秉持熱忱與專業的態度，明台產險為提供「2025雙北世界壯年運動 會」最佳的保險方案，特別針對所有參加此次「2025雙北世界壯年運 動會」活動的相關人員，在賽會期間、比賽項目中，專案服務團隊精 心規劃多元保險方案，在賽會期間保障參與者、工作人員及觀眾，無 論是在比賽活動期間發生意外事故、受傷，或是對第三方造成的損害 ，都能夠獲得相應的保險補償，讓每位參與者都能無後顧之憂地專心 投入比賽，爭取佳績。

　　明台產險商品本部長賴俊州表示，非常榮幸能夠為2025雙北世壯運 提供全方位的保險保障，這不僅是明台對賽會的貢獻，更是明台產險 在全球市場上展現專業的機會，將竭力確保所有參與者的保障，讓這 場盛會成為國際間的安全範例。

　　永續浪潮推動下，企業加強ESG（環境、社會與治理）揭露，但「 漂綠風險（Greenwashing Risk）」也隨之升溫，當資訊與實際不符 導致訴訟，董監事責任保險（D ＆ O）成為關鍵風險轉嫁工具，產險 業者也積極調整保單內容，協助企業強化治理韌性。

　　全球加速永續轉型趨勢，但觀察近年國際間因企業ESG揭露頻出錯 ，漂綠案例頻傳，根據Aon（怡安）報告，「漂綠」行為已超出品牌 聲譽風險範疇，更可能構成欺詐或誤導，形成法律責任。報告提到三 起具代表性的國際案例，一是巴西礦業巨頭淡水河谷（Vale S.A.） ，至今仍在審理中，但Vale已先行支付逾70億美元賠償與罰款；二是 德意志資產管理（DWS）曾宣稱旗下基金90％以上符合ESG標準，於2 023年同意支付2,500萬美元罰金與調整改進承諾；三是美國Keurig咖 啡，宣稱膠囊包裝可回收，最終支付1,000萬美元和解金。

　　富邦產險、國泰世紀產險與明台產險均表示D ＆ O保單主要保障董 事、監察人與經理人在執行職務期間，因疏忽、不實陳述或違反忠實 義務等行為所引發的第三人損害賠償請求，隨「漂綠風險」已成典型 新興訴訟，納入D ＆ O保障範圍內符合國際承保趨勢。

　　旺旺友聯產險與新光產險指出，目前D ＆ O保單並未明確將ESG或 漂綠風險排除在保障範圍之外，因此只要不涉及故意或犯罪行為，企 業董監事與經理人原則上可透過此險種轉嫁因資訊揭露錯誤所導致的 訴訟風險。

　　明台產險於5月21日取得BSI頒發ISO 10002認證，在顧客服務流程 的標準化與
品質管理上獲得國際肯定，更堅定實踐母公司MS ＆ AD集 團「客戶至上」的行動
方針。讓每位顧客都能獲得被尊重、被理解的 服務體驗，並持續透過數位工具、
語言協助、資訊透明與無障礙溝通 ，打造兼顧效率與溫度的友善環境。

　　站在顧客服務的第一線，明台產險於官網設立防制詐騙專區，提供 詐騙警示
與指南；拍攝9支商品介紹服務說明及新辦公室指引影片， 協助不同族群及語言
背景的消費者快速掌握資訊。同時，在分支機構 配置無障礙友善設施，櫃台配備
專人服務，提供老花眼鏡、放大版要 保書與商品介紹、多語言翻譯App以及手語
翻譯預約服務等，讓高齡 、身心障礙、原住民與新住民等族群都能輕鬆諮詢保險
相關事務。

　　為提升公平待客企業文化，明台產險與政府單位及外部專業機構合 辦專題講
座或體驗課程，邀請刑事警察局分享防詐政策與案例，強化 第一線辨識詐騙的能
力，並邀請新住民家庭成長協會分享新住民跨文 化的差異，加深員工的多元理解
與包容，與弘道老人基金會合辦高齡 與身心障礙體驗課程，讓員工親身體會高齡
者及身心障礙者的困難與 實際需求。

　　明台產險以金融消費者權益保護及公平待客原則為優先，更加重視 資訊通訊
安管與個資保護管理，除是國內首家獲得PIMS BS10012：2 017證書的產險公司，
亦獲ISO 27001資訊安全國際標準驗證，並在每 年獲得續評認證，展現對資訊安
全管理及個人資料保護作業的不遺餘 力。

　　繼「保柚の好險」及「柑橘の好險」獲得農友熱烈回響後 ，三井住友海上集團明台產物保險再次攜手農業部推出全新風速參數 型農業保險商品「釋迦の好險」（明台產物風速參數番荔枝保險 ），該商品自即日起至6月13日止，開放臺東縣地區農友投保。

　　據農糧署112年農業統計顯示，全台釋迦主要種植區集中於台東縣 ，占全台種植面積9成6，台南、台中等地區亦有零星栽種。釋迦生長 期橫跨夏秋颱風高好發季節，颱風來襲常造成果實掉落、枝幹損壞。 以105年尼伯特颱風與112年海葵颱風為例，全台釋迦損失金額破億元 ，對農友造成重大經濟衝擊。

　　為了降低釋迦農友損失，明台產險在農業部的指導下，推出同樣以 風速為理賠指標的「釋迦の好險」，承保地區涵蓋種植面積最大 宗的臺東縣，共計14鄉鎮市區，投保期限只到6月13日止，保險期間 為保期生效日起至12月1日零時止。明台產物保險商品本部代理本部 長賴俊州表示，「釋迦の好險」為風速參數型保單，以保單約 定的氣象觀測站在颱風期間測得的最大瞬間風達蒲福風級10級以上即 可啟動理賠。

　　為提升釋迦農友對「釋迦の好險」的認識，明台產險將與農糧 署及各地方政府合作，於5月至6月初至台東縣各承保鄉鎮舉辦保險商 品說明會，協助農友瞭解保險內容及投保、理賠流程。

　　為鼓勵農友投保「釋迦の好險」，農業部農糧署提供保費二分 之一的補助，地方補助則依各地方政府實際公告為準。凡符合中央或 地方政府保費補助資格的農友，可於公告受理期限內，向所在地之基 層農會申請保險費補助。

明台產從2023年起，出現任意車險賠款準備金估列異常，違規行為持續近兩年，遍及多家分公司，金管會認為明台產內控出現全面、系統性缺失，更嚴重影響財報，昨（15）日宣布重罰900萬元，成為國內產險業史上第二高罰鍰。

保險局副局長蔡火炎說，遲估及短估都會影響準備金數字，若以2024年財報來看，遲估及短估金額高達5.75億元，相當於少提準備金、稅前盈餘因此被高估。

雖明台產已補提金額，無需重編財報，但此問題時間長、範圍大，金管會進一步做專案金檢更發現，遲估和短估案件竟占年理賠案件總數近四成。

遲估情況包括任意車險理賠案，依明台產內規，需在三至七個工作天內估列，卻常延至隔月甚至跨年；短估則是理賠額明明是10萬元，卻僅列7萬元。

延遲估列和短估，都會少提賠款準備金，等於財報被美化。

全案是明台產內部人員做報表檢核時，發現賠款數字異常，開始啟動內部調查，才發現賠款準備金有低估狀況。

台灣產險市場去年保費前十大出爐，由富邦產險以23.77%市占率居冠，其餘依序為國泰產、新光產、新安東京上海、明台產，不過若觀察去年資產報酬率（ROA），前十大市占率公司中，則以旺旺友聯產、明台、新安東京、泰安及華南產，表現最突出，居2.5至3.3%之間。

根據保險業公開資訊觀測站數據，2024年保費收入前十名依序為富邦產、國泰產、新光產、新安東京上海、明台產、和泰產、華南產、旺旺友聯、泰安產與兆豐產。富邦產險去年再度穩居台灣產險市場龍頭寶座，市占率高達23.77%，展現強勁的保費收入實力。然而，富邦產的資產報酬率（ROA）達2.77%，未能擠入產險業前十名。富邦產險今年第1季簽單金額達192.5億元，年增15%，市占率為25.4%，較去年同期提升0.7個百分點，續寫市佔領導地位。

去年保費收入第二至十名分別為國泰產367.5億元（市占率13.5%）、新光產262.8億元（9.6%）、新安東京210.6億元（7.7%）、明台產195.9億元（7.2%）、和泰143.3億元（5.2%）、華南產140.2億元（5.1%）、旺旺友聯136.5億元（5％）、泰安125.9億元（4.6%）、兆豐產110.2億元（4%）。

不過若比較前十大市占率公司的ROA表現，則可以看出中型產險公司，甚至中小型業者，表現較為亮眼，旺旺友聯以3.3%在前十大公司中，表現最搶眼，其次為明台產2.9%、新安東京的2.7%、泰安2.6%、華南產2.5%。市占前三大的富邦產、國泰產及新光產，分別為1.8%、2.31%及2.35%。

產險業2024年獲利全數出爐，根據保發中心統計，整體產險業去年稅後純益達221.3億元，創下歷史新高，而各產險也公布去年財務資料，2024年獲利王由新光產險以33億元拿下，若以每股稅後純益（EPS）來看，則由國泰產險以13.18元奪冠。

根據保發中心統計，產險業去年獲利大爆發，稅後純益達221.3億元，創下歷史新高，超越2021年稅後純益196.35億元。

就各產險公布的資料，去年獲利第一名由新光產以稅後純益33億元拿下，第二至第十名依序為富邦產稅後純益30.1億元、國泰產26.3億元、新安產20.4億元、和泰產18.8億元、華南產12.9億元、泰安產12.8億元、旺旺友聯產12.2億元、台產11.6億元及明台產9.5億元。但去年仍有一家產險未能擺脫虧損，即法巴產虧損1.6億元。

以EPS來觀察，則由國泰產險13.18元奪冠，第二至第五依序為新光產10.47元、富邦產10.06元、和泰產9.43元及華南產6.46元。而其他包含旺旺友聯產、泰安產、明台產、台產、第一產EPS皆達3元以上。

2024年19家產險業資本適足率與淨值比也已公布，在本土產險公司中，台產RBC達716.71%、淨值比49.27%；泰安產RBC為613.54%、淨值比32.84%；兆豐產RBC為611.29%、淨值比37.31%，三家資本皆高於600%以上，第一產、明台產、旺旺友聯產、新光產的RBC則在400%以上，總計19家產險皆順利達標。

產險業者指出，儘管國內外政經環境，仍呈現不確定狀態，但在各業者在嚴控營運風險之下，亦深化數位應用與服務體驗，使網路投保商品多元化，同時拓展異業合作機會，樂觀預估今年簽單保費仍有成長一成的潛力。

2024年整體產險業簽單保費收入達2,702億元，為首次突破2,700億元大關，產險公會預估，今年產險業整體簽單保費年度可望達3,000億元，其中，在車險方面，車廠一般預期新車銷售將微增46.2萬的水準，在純電車、混合動力車及氫能車等選項增加，新能源車的占比可望逐步提高。

　網路投保服務的快速與便利性已成為保險業的新興潮流，尤其在今 年2月綜合旅遊險投保件數及金額再創歷史單月新高。由明台產險推 出的「蛇來運轉」線上投保活動，民眾於活動期間透過明台官網投保 汽車險、機車險、旅遊險或住宅火險，只要符合活動資格，不僅享有 投保優惠，老客戶與新朋友皆可抽萬元大禮，旅平險更享加值好禮四 選一，活動將於114年3月31日截止。

　　明台產險提供全方位產險保障，擁有眾多的保險產品並享有優質的 理賠服務，以滿足消費者需求。為守護保戶在海外旅途健康，更提供 貼心的即時服務，即日起至114年5月31日止，只要投保海外旅遊險每 人每單保費金額達新台幣1,000元以上，明台將額外提供遠距醫療諮 詢服務（IC CARE），旅遊期間，若是保戶突然身體不適，無論在何 時何地，均可透過視訊立即與線上醫師諮詢，24小時都有醫師在線， 即時提供建議，讓保戶出國旅遊更安心。

　　此次「蛇來運轉」網投活動，投保汽車險、機車險、旅遊險或住宅 火險等商品皆在活動範圍內，提供多樣險種可依需求自由搭配，只要 符合資格，不僅享有投保優惠價、加碼好禮外，老客戶及新朋友可再 加碼抽萬元好禮。

　　明台智能線上客服，提供24h快速線上試算與投保續保、並提供便 捷理賠服務，隨時隨地與您同行。更多優惠資訊，可至明台產險官網 查詢。

　根據保發中心統計，寵物險2024年保費收入1.29億元，較2023年同 期衰退逾3成，但賠率終降至70％，降至近五年最低水準，終結虧損 承保的窘境。

　　台灣生育率低、毛小孩成家庭要角，產險業數年前即看好寵物險發 展潛力也曾一窩蜂推出寵物險、搶商機，不過，各家寵物險自2020年 以來，理賠率一直在80％以上，2023年寵物險平均理賠率更逾100％ ，來到108％。甚至有產險公司理賠率逾200％，換言之，也就是賣一 張賠一張或賣一張賠二張，賣愈多、賠愈多。寵物險不但理賠率高、 理賠爭議案件也相當多。因此，各產險都趁著主管機關要求推出寵物 險公版條款之際，以改版為由紛紛下架。

　　各家寵物險下架之後，至今仍只有國泰產險、旺旺友聯產以及富邦 產等三家產險推出寵物險，明台產險則只針對部分通路需求搭配銷售 寵物險，並沒有對外全面銷售，使得寵物險保費收入從2022年的2.6 9億元下降，2024年降至1.29億元，較2023年衰退3成3，理賠金額也 同步降，去年理賠率降至70％，而2023年理賠率則高達109％。依理 賠率來看，這四家產險已不再賠錢，國泰產和旺旺友聯產滿期損失率 ，都降到60％以下。

　　國泰產險表示，據農業部及內政部統計，2024年新生兒登記數僅1 3.5萬人，而犬貓登記數高達23.2萬隻且持續上升，顯示寵物險市場 仍有成長空間。

　　富邦產險同樣看好寵物險發展趨勢，富邦產險說，未來會考慮與寵 物相關業者合作，提供相關寵物保險服務，提前為毛孩健康把關。

　　旺旺友聯產險也持續看好寵物險潛力，並將寵物險列為2025年推廣 重點險種。旺旺友聯寵物險目前均採線上投保，為了數位發展的布建 且有效建立正確數據庫，未來仍將在數位投保流程上精進，也會與寵 物生態圈結合，確立不同投保應用場景，建立差異化業務來源，並以 導入數位介接為推展方向。另外，旺旺友聯說，將逐步增加指定獸醫 院的布建速度，預期未來可讓更多保戶享有更為便利且貼心的服務。

　　明台產險二二八連假前夕爆發高層人事異動，27日於官網公告，總
經理陳嘉文因個人生涯規劃，於2月27日請辭獲准。在新任總經理上 任
前，職務將由副總經理唐世澤暫代，自3月1日生效，新任總經理職 缺將
另依法聘任，並報請主管機關核准。然而，除了總經理變動，據 傳內部
公告顯示，另有三名主管遭降調，調整將於4月1日生效。

　　陳嘉文自2018年4月開始擔任明台產險總經理一職，在此之前曾任 泰
安產險總經理。除了明台產險總經理一職有變動，另據傳三名遭降 調的
高階主管分別是原後勤支援本部副總經理李志昌，改為後勤支援 本部資
深協理本部長；原理賠本部兼理賠處副總經理王慶輝，調任銷 售本部通
路發展處技術協理；原銷售本部北羅花銷售區兼板橋分公司 資深協理王
志展，則改派至稽核部技術協理，三人均遭降職，這些變 動涵蓋後勤支
援、理賠與銷售等核心部門，引發產險業界關注。

　　明台這次人事大幅調整，市場普遍認為並非單純的內部調整，而可
能帶有「懲處」意味。由於異動範圍涵蓋業務銷售與核保理賠，有業 界
人士推測，恐涉及內部控管問題，導致日本母公司決定出手整頓。 但後
續是否還有更多人事異動，以及新總經理人選如何確立，仍待觀 察。