全球金融市場波動與氣候風險加劇下，保險業資本適足與信用狀況 備受關注。根據中華信用評等、標準普爾（S ＆ P）、AM Best 等國 內外機構最新發布，台灣主要產險公司普遍維持穩健評等，展望大多 以「穩定」為主，顯示整體產險業信用體質良好。

　　和泰產險表示，該公司獲得國際專業信評機構AM Best（貝氏評比 ）肯定，財務實力評等由「B++」（良好）升等為「A-」（優秀）， 長期發行人信用評等也同步調升至「a-」（優秀），並給予「穩定」 的展望，顯示和泰產險資本適足率大幅改善，整體營運基礎穩健，反 映其資本適足率改善及營運穩健。

　　在產險公司中，明台產險的評等最優且始終如一，因今年再獲中華 信用評等給予最高等級twAAA，並已連18年穩居該等級，展望「穩定 」，該公司在疫情前後都有保持最高評級的產險公司，顯示其資本結 構與風險管理深獲肯定。

　　旺旺友聯指出，近期貝氏信評發布該公司評級A-(Excellent)，展 望穩定；美國標準普爾評定該公司評級為A-，展望穩定；中華信評等 也給予國內信評等級為AA(twn)，顯示該公司財務能力健全及營運績 效優良；台灣產物持續獲得S ＆ P A-及中華信評twAA評等，展望穩 定，維持中上水準；新安東京海上產險同樣獲得S ＆ P「A」級別， 評等穩健。

　　大型金控旗下產險，富邦產物保險在AM Best評等中維持A（優秀） ，國泰世紀產險維持A（優秀）、展望穩定。新光產險4月也獲得A.M .Best給予A/a+、展望穩定，南山產物保險評等A-（優秀）、展望穩 定。

　　整體而言，台灣產險公司評等分布集中於twAA至twAAA或A級（優秀 ），大部分展望穩定，代表產險業在資本實力與風險控管上仍展現高 度韌性。

　　歷經防疫險大規模理賠考驗後，產險業整體資本體質依舊穩健。根 據保險業公開資訊觀測站資料，國內產險公司在114年上半年資本適 足率（RBC）普遍維持在法定標準200％以上，雖然不同公司之間仍有 明顯差距，但整體清償能力仍處於穩健範圍。

　　依各產險在114年上半年年報顯示，台灣產險以741％居冠，顯示資 本緩衝最為雄厚；兆豐產險為580％，泰安產險531％，第一保494％ 等RBC值相對較高；明台產險與旺旺友聯分別為431％與430％；新光 產險降至392％，新安東京海上產險逆勢上升至385％，華南產險與和 泰產險分別為355％與349％；兩大型公司國泰產險與富邦產險的RBC 在341％與315％。

　　產險業者指出，資本適足率是監理機關衡量保險公司清償能力的重 要指標之一，愈高代表公司承擔風險的緩衝空間愈大。雖部分公司較 同業偏低，但與疫情期間曾面臨的資本壓力相比，目前整體產險業水 位仍屬健康範圍。

　　相比去年同期，今年產險業RBC整體確實明顯下滑。產險業者表示 ，主因在自去年底起，RBC計算公式納入所有險種的巨災風險，同時 部分風險係數調升，導致去年底各產險的RBC大幅下降。不過，若今 年上半年與去年底相比，產險RBC降幅就不那麼明顯，有些產險公司 不降反升。

　　法人分析，資本適足率的高低不僅反映公司財務體質，也牽動承保 策略與投資配置。未來在極端氣候風險與理賠壓力持續下，產險公司 仍需透過資本管理、再保安排與風險分散，確保穩健經營與長期韌性 。

　新安東京海上產險日前舉辦「廣宣法令遵循教育訓練講座研討會」 ，為深化法令遵循與落實公平待客文化，特邀眾勤法律事務所陳全正 律師主講，剖析生成式AI應用於廣宣行銷的法律風險。活動更邀請獨 立董事、總經理及風控長親臨指導，線上線下共有逾150位與廣告、 告知及揭露相關業務的同仁參與，展現公司自上而下對公平待客與客 戶權益保障的重視。

　　新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，永續發展須建立於穩健公司 治理，公平待客則是保障客戶權益的核心承諾，而嚴謹的風險管控正 是實踐兩大目標的關鍵。賴麗敏強調，此次講座不僅是教育訓練，更 是將永續、公平待客及風險控管融入日常業務的重要實踐。獨立董事 的參與，也體現董事會對提升風險治理文化與落實公平待客的決心。

　　為落實「廣告招攬真實」原則，新安東京海上在日常業務中嚴格遵 循《金融消費者保護法》等規範，確保廣告資訊真實且合規。然而， 隨著生成式AI崛起並廣泛應用於行銷，亦衍生「不實廣告」風險，可 能誤導消費者並損及權益。此次特別安排律師陳全正以「廣告法規與 AI行銷應用風險控管」為題，透過實務案例解析，協助同仁理解並掌 握AI行銷的法律風險與因應方式，現場互動熱烈。

　　此外，會中也再次強調「廣告招攬真實」與「告知與揭露」的重要 性，以確保資訊正確與衡平，避免消費者誤解或受損。未來，新安東 京海上將持續秉持誠信經營理念，落實公平待客及客戶權益保障，並 鼓勵業務推展同時融入公平待客精神，打造金融友善服務環境。

第11屆「臺灣保險卓越獎」於昨（27）日揭曉得獎名單，新安東京海上產險一舉榮獲「資訊安全推展卓越金質獎」、「住宅地震保險推展卓越金質獎」、「保戶服務專案企畫卓越銀質獎」、「公益關懷專案企畫卓越銀質獎」，共2金2銀四項大獎，展現出在建構堅實資安防護、致力社會公益關懷、精進保險服務品質等深獲肯定。

新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，承襲主要股東國際級專業保險領導者—日本東京海上集團的國際保險專業知識與經驗，除導入數位工具應用於客戶保險服務上，更強化自身資安制度，建置嚴謹的管理監控制度，以提供保戶最堅實、完整的資安防護。值得一提的是，新安東京海上產險是國內少數在資安管理、個資保護、營運持續獲得三項ISO認證的保險公司，獲頒「資訊安全推展卓越金質獎」，可謂實至名歸。

新安東京海上產險配合政府政策發展積極推廣住宅地震保險以提升國人生命及財產安全保障，榮獲此屆「住宅地震保險推展卓越金質獎」。亦不忘秉持「以互助之心匯善行之力」公益信念，近年來針對高齡長者、原住民、身障等弱勢金融消費族群展開全方位保險防詐公益宣導專案，該專案於去年榮獲金管會主辦「金融教育貢獻-最佳薪橋獎」殊榮，今年再獲頒台灣保險卓越獎「公益關懷專案企畫卓越銀質獎」。

此外，新安東京海上產險推出更全面且完善的「損害防阻專案」，此次榮獲「保戶服務專案企畫卓越銀質獎」，更是對損防團隊的一大肯定。

　　國立政治大學企業永續管理研究中心，自112年8月辦理第一屆本國 銀行與保險業氣候相關財務揭露（TCFD）報告書評鑑，並於113年舉 辦第一屆評鑑績優單位頒獎典禮暨研討會。

　　中心於今年完成第二屆評鑑作業並公布評鑑績優單位，並於9月5日 假政大公企中心，辦理第二屆評鑑頒獎活動。此次受評鑑機構包括本 國銀行38家，保險業44家；其中保險業區分為人壽保險公司21家，產 物保險公司23家。

　　此次評鑑區分銀行、壽險、產險業，表揚排名前25％的績優單位， 此外評鑑特別頒發進步卓越獎，以鼓勵在TCFD報告書評鑑成績有卓越 進步的業者。中心表示，評鑑銀行保險業氣候相關財務揭露報告書的 目的，是促使銀行與保險業積極掌握氣候變遷帶來的風險與機會，也 讓銀行與保險業發揮投融資的力量，加速一般實體產業的減碳淨零轉 型，期望鼓勵評鑑績優機構發揮標竿典範學習效果。

　　政治大學企業永續管理研究中心依據金融穩定委員會氣候相關財務 揭露工作小組於2017年6月公布氣候相關財務揭露建議與2021年10月 公布氣候相關財務揭露建議附錄，以及參考金管會所發布的「本國銀 行業氣候風險財務揭露指引」及「保險業氣候相關風險財務揭露指引 」為標準，蒐整各銀行與保險公司於網站公布之2022年TCFD報告書， 後續邀集專家學者與該中心工作人員進行評鑑工作。

　　此次績優獲獎單位，銀行業包括元大銀行、中國信託商業銀行、台 北富邦商業銀行、永豐商業銀行、合作金庫商業銀行、兆豐國際商業 銀行、國泰世華商業銀行、彰化商業銀行、臺灣銀行、臺灣中小企業 銀行；壽險業包括：台新人壽保險公司、南山人壽保險公司、國泰人 壽保險公司、富邦人壽保險公司、新光人壽保險公司；產險業包括： 中國信託產物保險公司、兆豐產物保險公司、和泰產物保險公司、國 泰世紀產物保險公司、華南產物保險公司、富邦產物保險公司。卓越 進步獎獲獎單位包括：臺灣土地銀行、元大人壽保險公司、新安東京 海上產物保險公司。

　　政大企業永續管理中心訂於9月5日下午2點，於政大公企中心舉行 「第二屆氣候相關財務揭露（TCFD）報告書評鑑頒獎典禮暨研討會」 ，邀請學者專家發表此次評鑑演講，並邀請績優機構分享報告書的亮 點與撰寫心得。

　暑假國人出國旅遊熱潮湧現，也是颱風頻繁侵襲台灣、日本等地的 季節，航班延誤、取消風險大增。產險業者率先推出可單選「實支實 付型」或「定額型」的班機延誤險，其中實支實付型最高提供5萬元 保障，讓旅客在班機延誤時能安心安排臨時食宿與交通。根據產險業 統計，旅遊不便險的理賠案件中，班機延誤占比超過7成，是最主要 的理賠項目；其次為旅程更改，約占15％，兩者合計接近9成。

　　為回應旅客實際需求，新安東京海上產險6日率先在網路投保平台 推出「班機延誤保險」，提供實支實付與定額兩種選擇，並以實支實 付最高5萬元的保障額度搶攻市場讓旅客在遭遇班機延誤時能從容安 排食宿及交通。但目前其他產險公司仍在觀望市場反應，尚未有跟進 計畫。

　　新安東京海上產指出，班機延誤最常見的原因就是氣候因素，如颱 風、濃霧、大雷雨、暴風雪等，另外起飛前檢查發現機械異常，航空 公司也會因進行維修而暫停起飛。如因颱風影響導致延誤時間過久， 旅客們甚至已被航空公司通知可尋旅館等候時，若有事先投保實支實 付型班機延誤保險，即可填補實際額外花費。

　　新安東京海上產險進一步說明，實支實付型「班機延誤保險」理賠 條件為原本搭乘班機預定出發的時間起算直到實際出發、或第一班的 替代班機出發時間延誤4小時以上，在延誤期間內額外產生實際且合 理的膳食、住宿、往返機場與住宿地交通費可申請理賠。若航空公司 沒有安排替代班機，旅客自行另訂航班的出發時間也較原班機預定出 發時間晚4小時以上，同樣可申請理賠。

　　家是人們心中最溫暖的避風港，但颱風、地震、火災、竊盜等風險 卻時時潛藏。產險業者表示，住宅保險的設計已從單一災害走向「全 方位守護」，建議民眾在已投保基本火險與地震保險之上，可依個人 居住型態與風險評估，加保多種住宅險組合，打造更堅實的防護網。

　　新安東京海上產險表示，住宅火險一般會與基本地震保險一起投保 ，保障範圍除了地震造成的損失，還包含火災、閃電、爆炸、竊盜、 颱風、洪水等造成的損失、住宅玻璃保險及第三人責任基本保險。若 想獲得更全面居家風險保障，也可以考慮投保保障範圍更廣泛的住宅 綜合保險，這類保險通常包含住宅火險、基本地震險、第三人責任險 、竊盜險等多項保障，協助屋主因應更多元的風險情境。除此之外， 民眾也可以根據自身需求，加保「擴大承保動產火災事故」附加條款 ，增加在工作或租賃地點內及暫時性物品搬遷之動產的保障。

　　兆豐保險指出，「住家綜合保險」不僅涵蓋基本地震險保障內容， 還可依需求加保「擴大地震」、「超額地震」與「輕損地震」等條款 。若房屋遭遇地震未達全倒標準，但出現牆面龜裂、門窗破損等狀況 時，這類商品便可啟動理賠機制，有效補足基本險不足之處。

　　除不動產，動產保障亦日益受到重視。兆豐保險表示，考量民眾日 常外出、搬遷等情境，住家綜合險中的動產項目擴大涵蓋個人物品， 如出差期間、租屋地點或工作場域內的個人財物損失，皆屬於理賠範 圍。即使是裝修暫時遷出，也有臨時性搬遷保障。

　　明台、富邦與台灣產險等業者皆指出，投保前可依照房屋重置價值 、居住地區災害類型、是否為租屋族等因素進行規劃，並依不同產險 公司的條款差異與額度設計進行選擇。

　　為強化台北市市民清潔臨時工的安全防護，新安東京海上產險發揮 保險核心專業職能，從「事前預防」角度出發，2025年再添購捐贈1 ,000套防曬反光袖套，讓臨時工朋友們於路間執勤清潔時穿戴以增加 安全性及辨識度，除達到示警、降低意外事故發生的作用外，防曬功 能更可在高溫炎熱的天氣下有效減少皮膚曬傷的風險，為臨時工執勤 時築起更完善的保障防護。

　　新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，身為重視風險控管的產險公 司，起心動念思考關懷社會時應從企業核心能力出發，才能進一步深 化正面公益價值；鑒於台北市市民臨時工每日長時間暴露於馬路上的 高風險工作環境中維持市容整潔，自2017年起以實際行動關懷辛勞的 市民臨時工們在馬路上執勤的安全性，截至今年已陸續採購1,200件 客製化LED安全背心、2,258套反光袖套及980件螢光黃兩件式反光雨 衣等相關物資捐贈予臺北市環保局，在事前多一道防護措施，有效降 低及防止意外事故發生。

　　在「社會關懷、永續共好」的路上，自1998年開始在裕隆集團旗下 的裕隆汽車製造與裕隆日產汽車共同捐贈費用，由新安東京海上產險 承保「台北市環保局雇主補償契約責任保險」，一路走來為市民臨時 工投保雇主補償契約責任險，保障市民臨時工若發生意外時能即時獲 得援助，避免家庭生計因龐大醫療費用陷入經濟困境，至今已持續2 7年不間斷，提供台北市環保局市民臨時工因公身故者每位新台幣10 0萬元保險金、非因公身故者40萬元保險金及住院醫療每日1,000元的 保障，迄今有近4萬3千人次市民臨時工獲得保障，理賠人數包含13人 不幸意外身故、3人意外殘疾及424人意外受傷，皆已順利獲得理賠與 完善的援助。

　　面對日益嚴峻的氣候變遷挑戰，產險業者正全力啟動低碳行動，加 速邁向淨零轉型，包括國泰、富邦、明台、台灣、新安東京海上等多 家產險，近期相繼公布最新減碳進展，從溫室氣體盤查、綠色採購到 氣候風險揭露，展現產險業在永續經營與碳管理上的多元實踐，為淨 零轉型樹立標竿。

　　明台產險7月31日宣布，已依據國際標準ISO 14064-1完成2024年度 溫室氣體盤查，並取得第三方驗證機構核發的證書。這次盤查除涵蓋 範疇一與範疇二排放，更率先將範疇三中的「投融資對象」排放納入 盤查範圍，全面掌握營運及投資相關碳足跡。台產也於今年5月完成 盤查並取得ISO 14064-1證書；新光產險則表示，目前盤查作業已進 行中，預計今年內完成。

　　新安東京海上產險自2022年起自主展開溫室氣體盤查，並獲英國標 準協會（BSI）頒發ISO 14064-1證書。新安東京海上指出，今年也依 據同一國際標準完成2024年度全公司溫室氣體盤查，於5月通過BSI驗 證取得證書。

　　國泰和富邦等二大產險近年積極響應綠色金融政策。國泰產險強調 ，國泰產險是產險業中最早同時取得「碳標籤」及「減碳標籤」的產 險公司。透過數位化服務、電子保單與QR Code條款，降低紙張與碳 排使用量。

　　富邦產險說明，自2016年即導入ISO 14064溫室氣體盤查，並每年 取得認證。今年於5月取得認證，率台灣產險業之先提出邁向「淨零 承保」目標，原於2023年增訂煤炭及非典型油氣產業之脫碳策略，後 於2025年進一步提出更積極之脫碳時程，目標於2030年底前全面退出 燃料煤相關產業營收或發電產能占比逾5％企業、電廠之承保業務， 2040年底前全面退出非典型油氣開採營收占比逾5％企業之承保業務 ，但若承保對象有公開具體減碳行動或轉型計畫等條件者除外。

　隨著數位轉型與業務擴張，台灣產險業掀起新一波徵才潮。

　　根據統計，十餘家產險公司於2025年擴大招募人力，整體徵才人數 普遍較去年成長，其中以明台產險150人、新光產險120人、國泰產1 00人、富邦產險80人為主要增幅來源。職缺集中於數位科技、理賠、 核保與資訊工程，顯示產險業對科技與跨域專才需求持續升溫。

　　國泰產險指出，為因應AI導入與雲端架構發展，今年將釋出100個 職缺，積極延攬資料科學與數據分析人才。富邦產險則持續優化招募 流程並拓展海外市場，開放具核保與銷售經驗者加入海外營運團隊。 華南產與泰安產險同步強化資訊與核保團隊，泰安更增列IFRS17與A I應用職缺，顯示產險業正加速接軌國際。

　　新安東京海上產險則強調「人才養成」與「國際接軌」並進，不僅 輔導員工考取核保與理賠專業證照，亦提供語言課程與檢定費補助， 並建置定期職務輪調制度，協助員工跨部門學習與發展。此外，到職 滿一年者可享兩天有薪「幸福假」並提供彈性上下班制度、協助員工 兼顧工作與生活。

　　薪資方面，各公司起薪介於3.3萬至5.5萬元不等，其中國泰產險碩 士起薪上看5.2萬元，明台產險私校畢業生起薪達3.4萬元，具語言或 專業證照者亦可議薪。

　　為吸引年輕人才，產險業也積極導入創新福利措施。富邦產、華南 產、兆豐保與旺旺友聯產險等多家皆設有員工持股信託制度。

　　富邦另提供每胎10萬元育兒補助、10周產假、8天產檢假與配偶陪 產假，每年再補助育兒費用2.4萬元；南山產險生育津貼3萬～20萬元 ，另有考照獎金與12天起有薪病假；華南則提供58天產假、8天陪產 檢與陪產假。

　　明台產險每年提供3天「黃金假」、1天生日假與生日禮金，並有海 外研訓機會與碩士進修補助（最高100％學費）。泰安產險則補助購 買電動車、語文檢定、藝文與運動活動費用。台產設有10萬元重大疾 病慰問金與心理諮詢（EAP）服務。

　　旺旺友聯產險則設有「關懷假」，為業界首創，員工若住院超過兩 日，每年可申請兩次、每次5天全薪假。多家業者也提供生日假與幸 福假，包括明台產、新光產、第一保、華南產、泰安產與旺旺友聯產 險等，已成為員工關懷與留才的新標準。

　　產險業者普遍認為，面對少子化與跨產業人才競爭，唯有打造友善 職場、強化彈性制度與學習資源，才能真正吸引並留住優秀人才。

根據統計，上半年產險業累計簽單保費為1,523.6億元，較去年同期成長10.3%；年成長幅度最大的三大險種分別為工程險、健康險及商業火險，政策推動與企業風險意識提升和新台幣升值下，帶動市場穩健成長。至於市占前五大依次為富邦產、國泰產、新光產、新安東京海上及明台產等。

在綠能與離岸風電等重大投資項目的推進下，工程險成為今年上半年成長幅度最高的險種，簽單保費為140.1億元，年增38.4%。其中市占率排名第一的富邦產險，上半年簽單保費為38.01億元，年增17.1%；而和泰產與泰安產則因積極拓展業務，工程險簽單保費分別成長達181%及103%，表現亮眼。

健康險簽單保費收入合計28.8億元，年增22.1%，受惠於新台幣升值，國人出國旅遊人口激增，特別是海外突發疾病保險與傷害暨健康綜合保險呈現大幅成長。產險業多數健康險為「一年期、不續保」型商品，保費相對壽險業便宜，適合短期保障需求或預算有限的族群。今年上半年健康險簽單保費收入年增第一名為台產，年增102%，其次為中信產的75.8%。

台泥集團旗下三元能源科技高雄鋰電池廠14日發生重大火警事故，不僅導致廠區嚴重損毀，更造成員工及消防人員受傷。據了解，該公司已投保多張產險保單，此次火警事故的商業火險共由八家產險公司分擔。

其中，旺旺友聯產險（2816）承保比重最高，達28.5%；其次為國泰世紀產險15%、和泰產險11.5%、富邦產險10%、台灣產物3.5%、新安東京海上產險3%，以及第一保與泰安產險分別為3%與1%。台泥昨（15）日股價收23.35元， 下跌0.05元。

此次三元能源自留保險責任比重達24.5%，比一般公司的比例都高，使整體曝險雖高但尚在可控範圍內。

業者表示，由於電動車、電池等產品不易撲滅火勢，風險也較難評估，未來產險業在承保相關業務，可能會要求業者負擔更高的自留保險責任比重。有關自留保險責任比重的概念，就是公司本身也當成是一家產險公司承擔事故風險。

產險業者指出，在歷經防疫保單事件後，整體市場對高風險標的之承保態度也趨於保守，普遍採取低自留、再保分層的風險控管模式，因此即使發生重大災損事故，單一業者的風險曝險程度亦相對有限。

　產險保費收入持續成長，統計主要產險公司多呈雙位數增幅，但自 留比率大多
略降，凸顯再保分散風險策略，反應在損率普遍下降，理 賠壓力減輕，經營體質
趨向穩健。

　　產險公司保費收入去年成長多6％～13％之間，不僅帶動整體市場 規模擴
大，部分並透過再保分攤調整自留風險結構，展現更穩健的經 營策略。富邦產險
去年保費收入666億元、年增約10.8％，穩居市場 龍頭，國泰世紀產物及新光產
物分別以378億元及269億元居次。除大 型產險持續放量，中信產物保費收入也從
27.8億元成長至33.4億元、 增幅達20％，為成長幅度最高。

　　自留保費比率整體呈現小幅下降趨勢。以富邦產物為例，自留比率 從2023年
69.4％降至去年66.4％；新光產物從77.4％降至74.7％，顯 示即便保費規模擴增，
各公司仍透過增加再保比例分散潛在損失，反 映其調整承保策略、提高淨自留金
額的態度。

　　觀察損率表現，多數公司理賠支出明顯趨緩。富邦產物損率從74. 9％降至
54.2％，新安東京海上自72.82％下降至54.24％，新光產也 從55.58％降至
51.59％，和泰產物更從105.2％大幅降低至42.5％， 顯示理賠壓力減輕，經營成
果顯著改善。

　　再保策略上，隨市場規模擴大，多家大型產險同步增加再保費支出 。例如富
邦產物再保支出由184億元提升至223億元，國泰世紀從99億 元增至118億元，分
別成長約21％與19％，以維持足夠的資本彈性及 風險緩衝。

　　另外，針對三元能源科技14日清晨嚴重火警，據了解，投保數張產 險保單並
且由多家產險共保，自留比重接近25％，因此整體產險曝險 金額屬可控範圍。

產險公司積極「綠化」，紛紛推出綠能相關保單，響應政府政策。如富邦產險推出多項與電動車相關的保險商品，同時針對住家房屋設計全新綠能升級保單；南山產推出電動機車騎乘里程計費保險等；國泰產則提供公共自行車保險協助民眾分擔使用風險。

富邦產險表示，綠色保險主要仍以既有之營造綜合保險、安裝工程綜合保險、機械綜合保險及電子設備綜合保險及農業保險為主，另外，除租賃自行車責任保險以外，尚有對加油站業者推出環境污染責任保險。在電動車方面，富邦產推出「充電座損失及費用補償保險」、「租賃電池損失責任保險」，提升保障完整性；在居住安全方面，設計全新綠能升級保單「富貴傳家2.0居家保障專案」，若住家遭受損害時，保戶即可享有最高達各項理賠金額150%之保障。

國泰產險提供公共自行車保險協助民眾分擔使用風險，公共自行車保險包含騎乘者（租借者）本身的傷害保險與對第三人的責任保險，其中傷害保險需要騎乘者預先透過會員系統或租借系統登錄，近年登錄率不斷提高，轉嫁騎乘公共自行車期間發生意外事故的風險。

南山產指出，公司有電動車專屬保單、充電綜合保險、微型電動二輪車第三人責任綜合保險、電動機車騎乘里程計費保險、住家綠能升級附加條款，也將持續評估發展綠色保險之商品及服務機制方向。

新安東京海上產險積極開發綠色保險商品，汽車相關保險包含電動車專屬保險、電動車附加險及充電樁綜合保險，同時於線上投保平台推出「共享汽車加碼險」及「短期租借車保險」等創新商品。為更貼近永續環境需求，推出「居家綜合保險綠能升級附加條款」，鼓勵客戶能主動以綠能建材設備修復或重建保險標的物，共同參與淨零綠生活。

隨著台灣快速邁入「超高齡社會」，高齡駕駛的道路交通安全議題日益受到關注。根據最新統計，至2025年，全台65歲以上人口將超過450萬人，占總人口逾兩成。高齡者上路情況日漸普遍，但隨年齡增長，駕駛反應與感官能力逐漸退化，易成為道路風險的潛在來源。

為強化風險管理，專家呼籲應透過「保險三重防線」與落實駕駛資格審查，雙管齊下，建構完善保障機制。

目前法規已規定所有汽車車主必須投保「強制汽車責任保險」（簡稱強制險），提供基本事故傷害賠償。然而強制險不涵蓋財物損失，且實際事故賠償金額常超出其保額，建議車主可加保「第三人責任險」，一旦依法須負賠償責任時，即可獲得進一步的保障支援。另若擔心肇事對象為高價名車或致人身亡、失能等高額賠償狀況，更可進一步投保「超額責任險」，補足前述兩種保險不足之處。保險業者建議，高齡駕駛及其家屬可一併規劃上述三項險種，打造強制險、第三人責任險、超額責任險的「三重保障網」，強化事故應對韌性。

另一方面，根據交通部針對高齡駕駛的風險評估指出，長者常因聽力退化、認知與反應能力降低，導致駕駛安全性下降。目前法規已規定，年滿75歲的駕駛人須每三年重新換照，並通過體格與認知檢查。交通部並研議將高齡換照門檻下修至70歲，以強化高齡駕駛安全管理。需特別提醒的是，若高齡駕駛未依規定定期換照，將被視為無照駕駛，屆時無論強制險或其他任意險皆不予理賠。為確保保障不中斷，家中有高齡長輩的民眾應主動協助其按期換照，並諮詢專業保險業務員，規劃完善保障組合。

除保險本身提供的賠償機制外，部分業者亦提供加值服務以提升用戶體驗。以新安東京海上產險為例，凡投保汽車第三人責任險的車主（不含機車），可享全年無休、24小時事故現場到場服務，由專員協助保全證據、填寫理賠文件、安撫保戶情緒等，大幅降低事故現場混亂與壓力。

面對高齡化社會帶來的道路挑戰，唯有制度與保障並進，才能讓高齡駕駛安全上路，也讓全民行車更安心。

連假及暑假旺季來臨，臺灣企銀提醒民眾快樂出遊之際，別忘了保障的重要性。該行提供網路銀行及信用卡客戶，於網路銀行投保國內外旅遊綜合保險，透過數位服務讓客戶一站式申辦，不受時間、空間限制隨時投保，即日起成功投保還有機會獲得早鳥贈禮。

為滿足客戶旅遊保障需求，臺灣企銀攜手新安東京海上產險，提供旅遊期間意外傷害、醫療給付、緊急救援等多項保障內容。另不少民眾出國旅遊擔心遇上延遲情況，保障內容提供班機延誤4小時以上定額新臺幣6千元（以給付2次事故為限）、行李延誤6小時以上定額6千元、班機改降定額2千元；另外旅程中行李、旅行文件、現金盜竊、信用卡盜用等項目損失皆有列入保障範圍。

臺灣企銀表示，不論是國外或國內旅遊，客戶可依自身需求，找出適合自身風險屬性方案，並透過臺灣企銀網路銀行保險服務專區投保旅遊綜合保險，最遲出發前4小時投保並完成所有程序，保障即時生效，即日起至10月31日止，前300名客戶成功於網路銀行投保國內或國外旅遊綜合保險，投保保額500萬元、保險期間5日以上，即可獲得早鳥獎統一超商100元虛擬商品卡一份。

機動性高、可輕鬆上山下海、感受台灣城鄉之美的機車環島之旅， 被列在許多民眾的人生必做清單上，面對即將到來的夏季，想必已有 不少朋友開始規劃機車環島行程，新安東京海上產險提醒行前務必做 好各項事前準備，同時更要記得除了投保機車強制險外，建議再加保 第三人責任綜合保險、超額責任險、駕駛人傷害險、乘客體傷責任險 ，以確保旅程中遇到突發交通意外事故時，自己、同行旅伴與他人才 有「騎」全且完整的保障。

　　新安東京海上產險總經理賴麗敏表示，機車不僅是平日通勤工具更 是不少民眾一圓環島夢想的好夥伴，但發生意外風險的機率相對也較 高，因此除了行前要到熟識的機車行全面檢測和保養機車，自己與旅 伴的安全裝備如安全帽、防護衣、護目鏡等缺一不可之外，最重要的 是幫自己的機車夥伴投保適當的機車保險商品，避免環島途中不小心 發生交通意外造成他人受傷及財物損失時所需負擔的龐大賠償費用。 新安東京海上產險專為機車騎士們規劃的「好騎全機車險專案」，包 含強制險、機車第三人責任綜合保險、強制險駕駛人傷害附加條款（ 機車單一交通事故）、機車乘客責任保險，此外建議可再追加投保「 超額責任險－保障型」，多一份保障多一份心安。

近期社群平台瘋傳一起「霸團車」遭惡意破壞的事件，引發車主及民眾熱議。這類「霸團車」因長時間占用停車格、遮擋出入口或違規停放而遭人不滿，最終演變為砸車窗、噴漆等毀損行為。

針對這類非交通事故導致的車體損害，專家指出，不是所有車險都能理賠，投保前應審慎選擇保障內容，才能在遇上突發事件時有效降低損失。

所謂「霸團車」泛指長時間占用公共或私人停車空間、阻礙通行或影響鄰里生活秩序的車輛，有時更與不法團體、非法占地、違規改裝等負面標籤連結。此類車輛經常出現在社區、巷弄或熱門觀光地點，因為行為惹人不快，有時甚至激起民眾不滿，進而導致惡意破壞事件。不論出於報復、抗議或情緒宣洩，這種破壞行為皆涉及刑事責任，同時也給無辜車主帶來重大財損。

哪些車險能理賠「惡意破壞」？根據保險業者說明，針對非車禍造成的車體毀損，如車窗被砸、車體被噴漆、輪胎被刺破等惡意行為，是否能獲得保險理賠，端看所投保的險種內容：

一、甲式車體損失保險（全險）：屬於保障範圍最完整的車體險，涵蓋交通事故與非交通事故造成的車損。例如：他人惡意破壞、天災、火災等都在理賠範圍之內。理賠時需提供報案紀錄、現場照片及保險公司查勘結果，經確認後即可啟動理賠程序。車主若經常將車輛停放於戶外或公共空間，建議優先考慮投保甲式車體損失保險。

據新安東京海上產險說明，甲式車體險又稱為「全險」，保障最為完整，包含車主因自撞、被撞、火災、自燃、天災、遭竊、甚至遭惡意破壞等情況均可理賠，部分保單還能涵蓋玻璃破裂與零件失竊等項目。若車主所遭遇的是「車輛靜止中被刮傷或砸毀」，就屬甲式車體險的理賠範圍。適合對象包括新車、進口車或注重車況的高價車主。

以新安東京的「汽車全方位甲式車體損失保險」為例，除了標準保障外，還可加保「擋風玻璃單獨破損附加條款」、「遭惡意破壞附加條款」、「天災基本型附加條款」等，保障範圍更為完整。若加上「道路救援服務」，則可涵蓋突發事故後的緊急協助，提升整體保險效能。

二、乙式與丙式車體損失保險：這兩種保險保障內容較為有限。乙式車體險僅理賠因碰撞、翻覆等實質車禍造成的損壞，不含人為惡意破壞。丙式車體險需在第三人肇事且責任明確情況下才理賠，同樣排除惡意破壞情境。若車主僅投保乙式或丙式保單，則建議加保特定附加條款以提升保障。

　暑假旅遊旺季即將來臨，許多國人計畫出國旅行或安排離島與國內 跳島之行，產險業者表示，儘管「班機延誤」等的理賠雖受矚目，然 而赴海外旅遊真正高額風險在於突發醫療與意外發生，尤其「法定傳 染病」、「高額意外醫療」，建議民眾依自身旅遊型態與需求，選擇 適合的保障組合。

　　旺旺友聯產險指出，目前國人旅平險投保型態可概分為三類：第一 類投保人重視意外保障額度，第二類關注是否涵蓋「法定傳染病」， 第三類則偏重「班機延誤」等高頻率理賠項目。該公司說明，若從發 生機率與損失程度區分，意外與傳染病屬低頻高額風險，一旦發生會 造成鉅額醫療支出；而班機延誤則是高頻低損風險，對旅程造成不便 但多能自行負擔，建議優先強化前兩者。

　　台灣產物亦表示，旅平險中最受消費者關注的「海外突發疾病」， 應強調是否涵蓋傳染病等特殊情境。台產和華南產等旅綜險商品即提 供涵蓋法定傳染病的醫療保障，並搭配「安心CARE」與班機延誤快速 理賠等服務機制，讓民眾在旅途中萬一發生突發狀況，也能快速獲得 補償與協助。

　　根據明台產險與新安東京海上產險的內部統計，班機延誤仍是實務 上旅遊不便險中最常見的理賠原因，占比超過六成。為因應此高頻需 求，新安東京海上產險推出最高5萬元「實支實付」的班機延誤保障 方案，屬目前業界少數提供高額彈性理賠的商品。

　　富邦產險則觀察到，多數旅客除關注人身安全外，亦重視旅途中的 臨時變數是否能獲得理賠協助。富邦產險目前旅平險提供三大保障層 面，保障範圍涵蓋突發疾病、食物中毒、行李遺失、班機改降、第三 人責任、行動電話失竊等。值得一提的是，富邦針對高齡與親子族群 推出「SOS海外緊急救援」服務，協助處理醫療轉送、住院安排與緊 急返國等需求，並設有旅遊小管家平台，整合投保、理賠與訂房等功 能，提升投保體驗。

　　國泰產險強調，旅行前應同時投保旅行平安險與旅遊不便險，才能 在意外傷害與班機延誤等事件發生時，獲得完善補償。國泰旅綜險設 有「海外突發疾病醫療保險」、「海外旅行急難救助」與「旅程更改 ／取消補償」等機制，涵蓋從疾病治療、醫療轉送到遺體運送等高額 支出風險。此外，班機延誤理賠也採用簡化申請機制，旅客只要提供 航班資訊並回傳登機證，即可快速理賠，省去繁複程序。

　　安達產險指出，疫後常見理賠項目前三名為班機延誤、改降與行李 延誤，而班機延誤申請理賠件數是改降及行李延誤的10倍，然而赴海 外旅遊真正高額風險在於突發醫療與意外。安達產提供10萬美元醫療 代墊服務，另還有常被忽略的「現金竊盜」與「信用卡盜用損失」保 險，有效彌補海外突發事件帶來的實際損失。

　　隨著人工智慧技術迅速發展，在企業推動數位轉型及優化作業效能 上扮演舉足輕重的角色。鑑於為協助企業建構完善的風險管理策略， 新安東京海上產險日前於台北JR東日本大飯店舉辦「企業風險管理研 討會」，特邀請AIM智能應用學院執行長洪聖倫，為在場32家企業近 百位客戶，以深入剖析AI技術重新定義企業風險管理模式，並協助企 業打造具前瞻性的數位轉型策略。

　　新安東京海上產險總經理賴麗敏強調，風險管理已從「事後填補」 邁向「事前預防」，因此新安東京海上產險在保險服務不僅展現專業 及用心外，更要做企業的風險管理的夥伴。因應近年市場上興起一股 生成式AI熱潮，觀察到企業客戶對於導入生成式AI應用上尚處於摸索 階段，便將此次「企業風險管理研討會」主題鎖定在「企業風險管理 的數位轉型：AI如何改變未來」，與企業客戶分享如何運用AI驅動風 險管理。

　　研討會中洪聖倫直接點出，隨著AI技術的深入應用，企業可更精準 地預測和控制風險，實現智能化數據驅動的風險管理，其中最重要的 成功落地關鍵在於重視資料庫與流程設計，發揮「AI+產業」整合優 勢，強化營運效能，更分享不少國外的具體案例，包括在風險管理中 ，AI減少主觀偏見並加速資訊處理，精準風險控制，操作實務面上已 整合於供應鏈、網路IT資安、自然災害及產品研發等領域中提供監測 與預警。

　　此外，賴麗敏亦在研討會中向與會者分享，基於數位轉型需求，早 在2018年新安東京海上即已開始布局AI精進於保險服務，如在核保及 理賠方面導入AI科技應用協助資料匯聚化、模組化及無紙化，除有效 節省作業時間及縮減紙本使用外，降低錯誤率確保客戶權益並提升服 務效能，更有助於讓公司可更專注於發展員工賦能、培育多元化、科 技化核保人才。新安東京海上作為「風險守護者」的角色，未來將持 續地協助企業提升永續韌性，推動永續發展與數位轉型。