元旦跨年及農曆春節九天連假，不少民眾安排出國旅遊行程，除了哩程卡、飛行卡、航空卡等有許多優惠之外，對於一般信用卡的民眾，各大銀行也紛紛祭出刷卡買機票的優惠，如永豐銀行大戶卡國外最高8%回饋，台新銀行FlyGo卡就針對七大航空提供最高5%優惠。

永豐銀行大戶卡推出國內7%、國外8%的現金回饋，且針對所有國內外航空公司，旅行社、免稅店、飯店等消費，提供加碼5%回饋，但需為2025年永豐數位帳戶的大戶等級，即與永豐銀行往來資金（含存款、基金等）達到每月10萬元，即可享有優惠。

台新FlyGo卡2025年仍主打出遊優惠，除了海外消費享3%無上限回饋，針對七大航空，包含華航、長榮、星宇、虎航、國泰、華信、立榮，及Klook、東南旅遊購票提供5%台新Point(信用卡)回饋，每期帳單回饋上限2,000點，換句話說，每月帳單消費可回饋上限約為4萬元。

富邦COSTCO聯名卡於華航、長榮、華信、立榮、星宇、國泰航空及六大旅行社等，單月刷卡消費並登錄，最高回饋5%好多金，每月每戶加碼回饋上限1,000元好多金。

國泰世華CUBE卡即日起至2025年6月30日，提供刷CUBE卡並登入CUBE App切換「趣旅行」權益方案，若於20家指定航空像是中華航空、長榮航空、星宇航空等購買機票，以及國內12大旅行社消費，則享3%回饋（小樹點）無上限，適合買高額機票或幫忙一家大小購買出遊機票。

玉山銀行也在今年推出全新自選權益的信用卡「玉山Unicard」，提供在指定通路3%的現金回饋，包含華航、長榮航、日本航空、台灣虎航、樂桃航空、酷航等，另外，卡友於Agoda、booking、KKday等消費，同享優惠。

跨年、過年的購物商機也不容忽視。北富銀推出豐富的新春刷卡活動，針對餐飲、大賣場、電商、百貨等多元場景提供5%至10%高回饋。COSTCO卡友至賣場消費刷聯名卡可享2%好多金回饋無上限，指定海外網購亦享滿額最高5%回饋。

國泰世華銀主打指定量販超市，包含家樂福、全聯、LOPIA為小家庭準備應景年貨的好去處，CUBE信用卡「集精選」權益筆筆消費享2%小樹點回饋無上限。

　　長榮航25日召開法說會，由總經理孫嘉明親自出席並將暢談第四季 及2025年的空運、貨運概況。隨著台商吹起東進美國風潮，長榮航兩 策略拚再擴增北美航線市占率。

　　長榮航前三季合併營收1,644.49億元，年增12.4％，毛利率27.39 ％，年增5.49個百分點，稅後純益214.85億元，年增31.03％，每股 稅後純益（EPS）為3.98元，營收及獲利均是歷年最高，也逼近去年 EPS 4.01元的水準。

　　長榮航子公司及孫公司也很給力，長榮航太、長榮空廚、長榮空運 倉儲、長異發動機維修、長榮航勤、長家國際食品、立榮航空、長鑽 科技、長汎旅行社等均大幅貢獻母公司。

　　外資眼見長榮航財報繳出驚人成績單，展開認錯回補列車，已連1 2日買超，寫下2018年5月2日來最長連買紀錄，持股水位升破3成、2 2日達30.06％，是2023年10月16日以來新高，挾著龐大多方買氣，今 年股價上漲10.05元或31.96％，24日收41.5元。

　　毫無懸念的，今年長榮航獲利肯定創新高，惟基期已墊高，2025年 能否再拚營運動能續揚，法人給予保守評價。為了破除外界疑慮，長 榮航依舊上緊發條不鬆懈，抓住台商東進美國風潮及中轉商機，大顯 身手施展兩大策略，就是要擴增黃金航線-北美航線的市占率。

　　首先開闢美國科技重鎮達拉斯航線。台商吹東進美國風潮，其中環 球晶獲得獲得美國補助，落腳德州興建最先進12吋矽晶圓廠，即將落 成，半導體材料商崇越7月在達拉斯設立新據點服務環球晶等客戶， 德州政府於7月正式成立駐台經貿辦事處，從業者動態顯見台商東進 美國風潮吹不停，長榮航也被客戶追著跑，希望在德州除了波士頓直 飛航線外，再加開達拉斯航線，長榮航也決議明年冬季新闢達拉斯航 線，屆時德州將有兩個直飛航線，直飛北美航線達九個航點，穩坐國 航北美線一哥地位。

　　第二為搶進中轉商機。長榮航2013年就展開與北美第五大航空公司 阿拉斯加航空合作，11月1日將再深化合作增加中段適用訂位艙等（ RBD），票價更具吸引力，旅程規劃更富彈性，包括美西三點西雅圖 、舊金山、洛杉磯延伸至拉斯維加斯、波特蘭、華盛頓、聖地牙哥及 奧蘭多等內陸城市，讓旅客更為便捷。

1.股東會決議日:113/06/14
2.許可從事競業行為之董事姓名及職稱:
(1)董事：林寶水(長榮航空股份有限公司代表人)
(2)董事：孫嘉明(長榮航空股份有限公司代表人)
(3)董事：張芝菻(星宇投資有限公司代表人)
3.許可從事競業行為之項目:與本公司營業範圍相同之營業項目。
4.許可從事競業行為之期間:113/06/14~116/06/13
5.決議情形（請依公司法第209條說明表決結果）:全體出席股東無異議照案通過
6.所許可之競業行為如屬大陸地區事業之營業者，董事姓名及職稱（非屬大陸地區事業
之營業者，以下欄位請輸不適用）:不適用
7.所擔任該大陸地區事業之公司名稱及職務:不適用
8.所擔任該大陸地區事業地址:不適用
9.所擔任該大陸地區事業營業項目:不適用
10.對本公司財務業務之影響程度:無
11.董事如有對該大陸地區事業從事投資者，其投資金額及持股比例:無
12.其他應敘明事項:無

1.發生變動日期:113/06/14
2.舊任者姓名及簡歷:
職稱 姓名 簡歷
董事長 長榮物流(股)公司代表人：林志忠 本公司董事長
董事 長榮國際(股)公司代表人：林寶水 長榮航空(股)公司董事長
董事 長榮國際(股)公司代表人：孫嘉明 長榮航空(股)公司董事暨總經理
董事 星宇投資有限公司代表人：周寶裕 星宇航空(股)公司香港分公司
中國大陸首席代表兼分公司總經理
(副總經理)
董事 星宇投資有限公司代表人：林文鵬 鉅業國際法律事務所律師
董事 星宇投資有限公司代表人：張耀婷 台灣先端放射醫學治癌基金會董事
獨立董事 王輝賢 志成合署會計師事務所會計師
監察人 長榮航空(股)公司代表人：蔡大煒 長榮航空(股)公司財務本部
副總經理
監察人 張芝菻 星宇航空(股)公司財務處協理
3.新任者姓名及簡歷:
職稱 姓名 簡歷
董事 長榮航空(股)公司代表人：林志忠 本公司董事長
董事 長榮航空(股)公司代表人：林寶水 長榮航空(股)公司董事長
董事 長榮航空(股)公司代表人：孫嘉明 長榮航空(股)公司董事暨總經理
董事 星宇投資有限公司代表人：林文鵬 鉅業國際法律事務所律師
董事 星宇投資有限公司代表人：張耀婷 台灣先端放射醫學治癌基金會董事
董事 星宇投資有限公司代表人：張芝菻 星宇航空(股)公司財務處協理
獨立董事 王輝賢 志成合署會計師事務所會計師
監察人 長榮鋼鐵(股)公司代表人：蔡大煒 長榮航空(股)公司財務本部
副總經理
監察人 林欣慧 星宇航空(股)公司財務處經理
4.異動原因:董事及監察人全面改選
5.新任董事選任時持股數:
職稱 姓名 選任時持有股數(股)
董事 長榮航空(股)公司代表人：林志忠 37,606,277股
董事 長榮航空(股)公司代表人：林寶水 37,606,277股
董事 長榮航空(股)公司代表人：孫嘉明 37,606,277股
董事 星宇投資有限公司代表人：林文鵬　　 　 74,979,972股
董事 星宇投資有限公司代表人：張耀婷　　　 74,979,972股
董事 星宇投資有限公司代表人：張芝菻 　　 　74,979,972股
獨立董事 王輝賢 0 股
監察人 長榮鋼鐵(股)公司代表人：蔡大煒 56,474,992股
監察人 林欣慧 0 股
6.原任期（例xx/xx/xx至xx/xx/xx）:110/07/22~113/07/21
7.新任生效日期:113/06/14
8.同任期董事變動比率:任期屆滿全面改選，故不適用
9.其他應敘明事項:無

1.董事會決議日:113/06/14
2.變動人員職稱(請輸入〝董事長〞或〝總經理〞):董事長
3.舊任者姓名及簡歷:林志忠，本公司董事長
4.新任者姓名及簡歷:林志忠，本公司董事長
5.異動原因:113年股東常會全面改選董監事
6.新任生效日期:113/06/14
7.其他應敘明事項:無

大陸國台辦昨（24）日釋出兩岸交流善意，觀光、航空業均表示「準備好了」。華航、長榮航最後一塊客運失土可望收復，兩家業者都將因應政策，即時調整、增加航班。雄獅、鳳凰等指標旅行社也表示，樂見兩岸觀光政策有望出現新轉機，隨時可以推出相應的產品。

對於大陸國台辦宣布，將採取積極措施推動包括旅遊的兩岸交流合作，台灣旅遊業界皆表示「熱切期盼」，也積極配合政府政策。

觀光股、航空股昨日受到此消息激勵，攜手大漲。其中，上市觀光指數收132.87點，大漲2.36點，漲幅達1.81%；航空雙雄股價也同步高飛，長榮航收34.55元，上漲1.95元，漲幅近6%；華航則收20.55元，上漲0.5元，漲幅近2.5%。

根據全國商總統計，過去兩岸旅遊交流最繁榮之際，每年台灣到大陸約405萬人次，大陸來台灣旅遊超過415萬人次，為兩岸同步帶入龐大旅遊商機。

國內觀光業者指出，之前解除赴陸禁團限制後，兩岸旅遊市場明顯回溫，國內宣布6月開始禁團令後，市場需求再度急凍，若兩岸觀光恢復正常交流，航空業者兩岸載客率有望提升。

另外，旅客能選擇的出國旅遊的產品也會更多元化，對於整個觀光產業都有正面挹注。隨著兩岸觀光有望解封，航空業客運市場復甦也將補足最後一塊拼圖，對營運貢獻不小。

華航及華信兩岸航班，總計飛航北京、上海、成都、廈門、廣州、深圳、福州、武漢，共計八航點，提供每周62班服務。長榮及立榮航空目前飛航兩岸航點計有北京、上海（含浦東及虹橋）、杭州、成都、廣州、廈門及深圳共八個航點，每周達54班，將依市場需求與客源變化滾動式調整航班。

雄獅旅遊表示，對於兩岸加速開放觀光交流持樂觀態度，業者已做好準備。經過長期深耕，後續待主管機關政策底定公布，即可全力配合。

　　大陸國台辦24日宣布將採積極措施推動旅遊在內兩岸交流合作，我 航空業「樂見其成」，將關注政策動態，依市場需求與客源變化規劃 運能，觀光旅遊業者都認為，大陸再釋善意，期待政府重啟交流對話 ，順勢解除禁團令，兩岸同享觀光紅利。

　　旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁代表業界提四步驟：先 解除禁團令、增加兩岸航點與航班、全面開放交流團及恢復平潭兩岸 航線。

　　商總榮譽理事長賴正鎰建議政府，最好立即宣布起就全面開放，讓 來台旅遊的陸客增加到500萬人，加速平衡觀光逆差。鳳凰旅遊總經 理卞傑民表示，大陸市場以往貢獻也非常可觀，衷心希望雙方能用理 解善意化解隔閡，早日解除限制正常發展。

　　中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽希望兩岸能朝人員交流正常化 、專業交流常態化發展；雙方減少政治干擾、讓兩岸的人員交流通暢 ，才會有善意的堆疊而不是相互惡意的累積，造成局勢的誤解甚至誤 判。某上市櫃旅行社業者直言，「我們都準備好了，就等520就職演 說一句話！」

　　陸客來台最高紀錄在2018年達418萬人次，去年僅22.6萬人次，兩 岸15個定期航點，大都是商務客為主的一線城市，遊客來往為主的二 、三線城市不在其中。

　　法人表示，現有15個定期航點每周最高可飛420班，夏季班表顯示 每周只飛303班，僅及疫前50％，載客率不理想是關鍵，旅客多為商 務、探親等剛性需求，少了最大宗的觀光旅遊客，國籍航空對在大陸 加開航點或增班都保守以對。

　　兩岸若順利重啟觀光旅遊，國籍航空營運可望吞大補丸，極盛時期 ，華航兩岸航線營收占比近2成、獲利占比高達4成。含華信在內的華 航共飛航八個大陸航點，每周62班；含立榮在內的長榮航空共飛航大 陸七個城市，每周54班。星宇航空自3月底起開航台中-澳門，並籌備 開闢台北─香港航線，預計第三季初首航；虎航除現有澳門航線外， 計畫開航香港、爭取大陸航權，評估福州、廈門、天津、無錫、張家 界等航點。