電動車充電市場加速從「各自擴點」走向「跨網整合」，EVOASIS （源點科
技）率先串聯多家充電業者打造漫遊聯盟，觸角持續延伸至 車廠聯盟，台灣福斯
汽車宣布，將EVOASIS充電網絡整合進My Volks wagen App，車主可直接在原廠
App搜尋充電站、啟動充電及支付，無 須另外下載或切換App，顯示充電服務正
由充電樁數量競賽，進一步 轉向平台整合與使用便利性競爭。

　　這項布局與目前電動車充電市場興起的「漫遊」趨勢相互呼應。E VOASIS今
年已攜手包括特爾電力、中興電工iCharging等11家充電業 者推動App互通，透過
各業者原有App跨網使用，降低車主需要反覆下 載不同App的使用門檻，也讓既
有充電站資源可以被更充分利用。

　　從第三方充電業者之間的橫向聯盟，到車廠把第三方充電網絡納入 原廠
App，產業競爭模式正逐步改變。過去充電營運商主要透過擴增 站點與槍數建立
規模，如今隨充電網絡逐漸成熟，如何提高設備使用 率、擴大網絡覆蓋範圍及改
善車主使用體驗，開始成為新的競爭重點 。

　　事實上，車廠近年也積極扮演充電服務整合者角色，和泰車OpenH ub早已布
局充電漫遊，透過原廠App串接多家充電營運商；台灣賓士 的Mercedes-Benz Pass
同樣提供跨品牌充電服務。

　　此次福斯與EVOASIS合作，則進一步凸顯車廠與第三方充電業者間 的合作關
係，從單純採購充電服務，走向數位平台深度串接。

油電燃氣族群因獲利多報喜推進，加上冬季取暖需求，以及AI催化重電能源題材發酵，有利營運持穩推進。伴隨台股創高之資金輪動，成為法人推薦標的。

　台汽電（8926）營運升級、新事業推展雙軌加速布局。民營電廠開發案國光二期已取得台電117年商轉燃氣機組電力採購標案，並參與國光電力的現增投資38.19億元，增資後持股比增加至45.83％。

　再生能源布局上，台汽電綠能為全國唯一具備風力發電、太陽光電、水力發電轉供實績的再生能源售電業，累計轉供超過8.03億度綠電；大屯山地熱開發已完成第一階段3G（地質、地化、地物）探勘作業，第二階段鑽探作業評估規劃中。

　大汽電（8931）汽電廠業務彈性化調度機組運轉，配合台電燃料別躉售費率變更，維持高獲利能力；燃氣渦輪機組也順利商轉並取得合格汽電共生執照。

　大汽電規劃，第一季完成天然氣引擎汽電共生機組廢熱鍋爐改造商轉；第二季進行燃煤汽電共生機組的燃煤鍋爐退場除役；第四季則會推進燃氣複循環蒸汽輪機汽電共生機組商轉計畫。

　全國（9937）全台加油站據點112站，也推展電動車充電服務與資產開發。目前全國特急電超級充電站完成全台5站點設置電動車充電站，共建置10樁，20槍快充；另已規劃5站，包括雙北2站、桃園1站及中區2站。

　北基（8927）因旗下預售建案「水星光」交屋入帳，加上油品事業全台據點83站，2025年第四季油品業績年增3.08％，烘托第四季營收季、年雙增30.15％、49.36％，創同期新高。

　北基除結合電動車充電營運商－特爾電力於電動車充電設施佈建，已完成10站加油站設置電動車充電站，共建置18樁，36槍快充，綠能事業將深化太陽能光電、綠電交易等市場布局，拓展發電與銷電雙軌收益。另規劃2030年資產活化藍圖，投資建案總銷逾200億元。