今年車市前景，車廠看法轉趨保守，和泰車20日法說會說明，受地緣政治及國際金融環境仍具不確定性等影響，將全年車市預估由年初的44萬輛下修至43萬輛；南陽現代保守認為，由於上半年銷量成長幅度並不如預期，下半年還有選舉等變數影響，因此市場恐僅42萬輛。

　　值得注意的是，和泰車法說會上也首度證實，國瑞預計10月起開生產豐田NOAH及VOXY並回銷日本，回銷規模目前仍不確定，若有更多需求，不排除擴大生產或增加回銷數量。回顧今年以來車市走勢，和泰車表示，雖有新購車減徵貨物稅、關稅逐步明朗及AI產業鏈支撐台灣經濟等正面因素，但地緣政治與國際金融環境仍具不確定性，加上進口車受到關稅影響銷售下滑，因此將全年市場預估下修1萬輛。但對於自家品牌，和泰車維持16.5萬輛、38.4％市占率目標。

　　南陽現代20日發表全新旗艦休旅PALISADE，挾2.5升Turbo Hybrid 油電動力搶攻豪華休旅市場，預計10月起交車，全年銷售目標約300 輛。面對今年以來品牌銷量衰退，南陽副總經理詹醒昇表示，除PAL ISADE之外，接下來還有KONA HEV、STARIA HEV及全新國產車接力上市，因此將助力品牌銷量穩步回升。

　　儘管對全年車市看法較為保守，但隨年底前新款陸續上市，詹醒昇指出，品牌年底前將透過新車密集上市，力拚在市場波動下維持銷量基本盤，並為明年成長奠定基礎。此次PALISADE大手筆找來韓星崔始源站台，年度銷售目標至少300輛，亦可看出南陽對今年銷售持穩目標的企圖心。

　　對於整體車市看法，詹醒昇則認為，上半年車市看似成長，但主要為去年低基期影響；今年上半年整體市場有多款新車上市，再加上政府補助等，但僅成長近3％，熱度稍嫌不足；進入下半年，除國際情勢及整體經濟環境外，選舉等因素也可能影響消費者購車決策，對全年市場看法相對保守。